如何看待網絡貨運新業態創新發展的信號?政府如何創新監管方式？

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-10-13 10:44:06

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如今各行業想必對交通廳發布的網絡貨運相關文件有著或多或少的了解，隨著《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)的正式頒布，網絡貨運資質辦理進行的有聲有色。而如何看待網絡貨運新業態創新發展的信號成為當下的熱門問題，接下來好伙伴就帶著問題來為大家找尋答案。

近年來，網絡貨運迅速發展，從多方面改變了以往的貨運狀況，但是貨運行業長期的分散化、個體化以及區域化運作難以實現整合，使得貨主與貨車司機的權益難以得到有效保障，運輸效率也無法提升。

提起“網絡平臺道路貨物運輸經營者”，就不得不提及2016年交通運輸部啟動的無車承運人試點工作。3年來，229家試點企業在資源整合、優化物流市場格局、促進行業安全規范發展、物流降本增效上取得積極成效，為培育壯大交通運輸發展新動能打下了重要基礎。如今，“無車承運人”更名為“網絡平臺道路貨物運輸經營者”，作為“互聯網+”貨運物流新業態的延續，網絡貨運平臺將接受更加規范的管理，促進物流業持續健康發展。

《辦法》出臺后在行業間迅速傳播，企業倍感鼓舞，這主要是因為其釋放了政府部門積極支持、鼓勵網絡貨運新業態創新發展的信號。

《辦法》在管理、技術、業務真實性等層面對網絡貨運平臺提出更高要求的同時，也針對與平臺關系緊密的貨主、貨車司機的權益保障做出了明確規定。從保障安全、維護權益、提高服務角度出發，對網絡貨運經營者有關承運車輛及駕駛員資質審核、貨物裝載及運輸過程管控、信息記錄保存及運單數據傳輸、稅收繳納、網絡和信息安全，貨車司機及貨主權益保護、投訴舉報、服務質量及評價管理等作了系統規定，將更大程度完善網絡貨運的風險管控、信用體系和服務質量體系等配套運營支撐體系，合理界定了平臺責任，規范平臺經營行為。

無論是現在還是未來，網絡貨運新業態創新發展的信號一直是利好，這對多方來說，發展網絡貨運是值得肯定的。時代在進步，科技也在進步，各行各業依舊需要跟上時代的步伐，讓發展創新，從而實現行業健康成長。