【好伙伴】干好網絡貨運，最重要的是什么？

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-10-09 15:22:02

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目前已有上千家企業獲得網絡貨運資質，那在這個物流轉型機遇面前，怎么干好網絡貨運成為各企業心中的痛點，下面好伙伴帶大家一起來看如何做，最重要是什么。

企業在獲取網絡貨運平臺道路貨物運輸經營許可證，在其加持下，通過智能技術和大數據算法的應用，實現人車貨場的全程可視化管理、智能預警和電子簽約的全流程打通，對貨主、司機權益保障更加充分，為其提供高品質網絡貨運服務，實現貨主和司機賦能。標志著在網絡貨運平臺規范標準運營方面邁上新的臺階。

在公路運輸方面，鏈接社會網絡貨運平臺或物流車聯網系統，了解車輛、司機、以及物流公司等公路運力的情況；在鐵路運輸方面，鏈接社會鐵路聯運平臺或鐵路運營部門系統，把握每一次班列、每一節車廂等鐵路運力的狀態；在水路運輸方面，鏈接社會水運物流信息平臺或遠洋運輸公司或船舶公司系統，匹配每一條航線和每一艘船戶等水運運力的信息。通過整合鏈接各種運輸平臺的運力資源，發揮平臺的數據交互能力與業務兼容能力將信息開放給多式聯運的相關方，解決運力資源與訂單需求的高效匹配問題。

平臺還可依托互聯網平臺集約整合車輛、貨源、站場等社會物流資源，通過統一的運營組織、統一的服務標準、統一的結算體系，將市場中分散的中小貨主企業、貨運企業和個體業戶集聚起來，能夠有效提高物流市場集中度，優化市場發展格局，促進資源高效配置，提升服務質量和效率，引導和促使貨運物流市場結構逐步從分散走向集中，促進行業轉入“零而不亂、散而有序”，“貨主降本、車主增效”的良性發展軌道。

這樣的目的去除轉包，運輸環節更加透明，平臺上下對接貨主、實際承運人及司機等多方角色，大幅提升運輸效率，對于運力管理、結算、對賬、保險等都可以實現一鍵操作，車輛軌跡實時更新，減少原有的層層轉包環節，降低運輸成本，讓運輸環節更加透明。

還能與國家稅務監管部門連接，兼容各類外部及內部系統接口。平臺可對接保險、金融、ETC等等，形成生態聯盟，打破信息孤島，形成一條可控的供應鏈體系，實現高效協同、合作共贏。

干好網絡貨運最重要的是運營思路，只要思路明確，那么接下去就是操作上的事情，想要盈利這就變得很簡單了。》》想了解更多關于網絡貨運運營？