說到合同物流企業如何玩轉網絡貨運，那么必須清楚的知道這二者的含義，傳統意義上的合同物流也就是咱們常說的第三方物流，由于物流業的服務方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同。網絡貨運則是通過互聯網進行車源、貨源的集體整合，平臺連通省監測平臺，受其監管，同時具備開票的資質。
三方物流為什么要轉型網絡貨運？好伙伴想說的是三方物流不能只奉承“貨源為王”，而是要遵循“雙王”策略，即“貨源為王”和“數據為王”。目前三方物流發展會越來越集中化，三方物流企業若想順應趨勢，除了提升自己競爭力，還需要主動迎接大數據浪潮。
所以三方物流企業憑借新科技革命、新商業模式、新增值服務，為客戶提供一站式產業垂直供應鏈服務的時代已經到來。有綜合方案解決能力的企業，要比服務單一的企業更容易把握接下來的發展機會。
其中，好伙伴給企業部署的網絡貨運平臺打造了專業的商業模式 “移動互聯網+大數據+車貨匹配+物流增值服務（VAS）”。網絡貨運平臺網絡貨運平臺的整個系統貫穿了行業里不同的角色，比如貨主企業、個體車、平臺，雖然這些角色都有各自發展的APP，但它們之間的流程是互通的，數據是共享的，然后把線下不可管控的行為變成了線上可以管控的行為。
合同物流轉網絡貨運的優勢有：
（1）資源整合化
通過整合自身或外部的物流資源，為客戶提供基于供應鏈全環節的物流服務。需要整合運輸、倉儲等資源，包括調集自身的運輸工具和倉儲設施，以及采購、整合社會運力和倉儲設施。需要整合技術資源，對稅務、軌跡、合同、保險系統等進行綜合運用，以保證服務質量，提高物流效率，降低運營成本。此外，還整合供應鏈管理、專業技術。
（2）具備開票資質
從2020年1月1日起，物流平臺企業可按照《辦法》規定要求，申請經營范圍為“網絡貨運”的道路運輸經營許可，依法依規從事網絡貨運經營，同時稅務總局在原579號文件的基礎上下發《國家稅務總局關于開展網絡平臺道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》 (稅總函〔2019〕405號，以下簡稱405號文件)，明確開展網絡平臺道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作，繼續允許符合條件的平臺企業為會員代開增值稅專用發票，并代辦涉稅事項。
（3）全國業務覆蓋
網絡貨運平臺業務不涉及地域性限制，可就企業業務范圍內的資源進行無限整合，累積了大量真實交易數據，就有更大的先發優勢和管理優勢。
（4）運單安全性高
安全可靠與誠信合規成為網絡貨運經營發展的基礎和硬性標準。對運輸、交易全過程進行實時監控和動態管理，對貨主、實際承運人、平臺來說安全可靠度高。
