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    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺有何能力抓住智慧物流的機(jī)遇

    來源:好伙伴       發(fā)布時間:2021-07-20 16:45:17

                            閱讀量:150

    說到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),那么必不可少提及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺,沒有平臺就沒有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),企業(yè)也無法順利開展后續(xù)運(yùn)營工作,所以說網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺具備強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Γ瑧{借扎實(shí)的技術(shù)抓住智慧物流的機(jī)遇。
     

    傳統(tǒng)的分散經(jīng)濟(jì)粗放發(fā)展需要變成集約組織資源整合。分散和粗放發(fā)展模式下,個人、單車運(yùn)營模式的效率已經(jīng)發(fā)揮到極致,而受貨源、成本、風(fēng)險承擔(dān)等因?yàn)橛绊懀l(fā)展模式已經(jīng)難以為繼。依托移動互聯(lián)網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn)使得對零散運(yùn)力、貨源的集約組織和整合成為可能,將有效帶動貨運(yùn)行業(yè)的集約發(fā)展。
     

    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺發(fā)展有哪些優(yōu)勢,助力企業(yè)盈利:
     

    政策紅利:平臺業(yè)務(wù)具有跨區(qū)域性,所以帶來和稅金效應(yīng)是非常龐大的,在對缺乏稅收的地方,這是很有吸引力,在稅返上也進(jìn)行大力支持。
     

    附加產(chǎn)品:由于業(yè)務(wù)流較大,業(yè)務(wù)鏈條涉及的金融、油、保險等都可以切入進(jìn)去。
     

    真實(shí)數(shù)據(jù):由于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對訂單真實(shí)有效性和三流一致性有要求,所以以前求之不得的貨主信息、車輛信息等都可以打包進(jìn)來,并且形成的是實(shí)實(shí)在在并合規(guī)的交易數(shù)據(jù),整體數(shù)據(jù)非常好看。
     

    平臺孵化:經(jīng)過無車承運(yùn)階段的摸索,有一定的盈利模式,進(jìn)行對下游方進(jìn)行孵化,協(xié)助他們申報平臺、提供系統(tǒng)等更進(jìn)一步構(gòu)造一個緊密的協(xié)作體系。
     

    簡單來講,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺就是原有業(yè)務(wù)往線上搬,既能快速搭建一個自營的交易平臺。而通過自營模式,能夠讓核心企業(yè)獲得以下收益:讓企業(yè)內(nèi)部的信息化系統(tǒng)向外透出能力,使得原本業(yè)務(wù)鏈條上的合作伙伴能夠觸網(wǎng)與其產(chǎn)生鏈接;通過搭建交易平臺,能夠?qū)υ械慕M織架構(gòu)、人員素質(zhì)進(jìn)行提升,使其根據(jù)有互聯(lián)網(wǎng)特性,傳統(tǒng)企業(yè)追求穩(wěn)定、可預(yù)期,而互聯(lián)網(wǎng)追求創(chuàng)新、變化,而這種改變需要逐步進(jìn)行,而只有在組織和思維上具備了互聯(lián)網(wǎng)特性后,核心企業(yè)才能夠應(yīng)對更大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺;最后通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺,還能夠讓企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)數(shù)字化,讓企業(yè)經(jīng)營變得有據(jù)可依,能夠通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)更多的增長點(diǎn)。
     

    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺在申報中極為重要,不是任何物流商的平臺均可,而是以滿足交通廳的要求功能為主,其他功能為輔,為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),從激烈的競爭中成為新一代的物流業(yè)巨頭。

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