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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將發(fā)揮自己的綜合優(yōu)勢(shì)促進(jìn)貨物運(yùn)輸行業(yè)的深入改革和發(fā)展

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-05-31 17:10:57

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網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合和配置運(yùn)輸資源，在線下替代貨主和物流交易、物流和司機(jī)的雇傭關(guān)系，直接承擔(dān)整個(gè)交易過程的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

貨運(yùn)過程當(dāng)中的安全的保障，參與者權(quán)益的維護(hù)，服務(wù)質(zhì)量的維護(hù)與監(jiān)管，對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，貨物以及車輛的合理管控，貨運(yùn)公眾產(chǎn)生的信息的記錄與安全管理，稅收的繳納與票據(jù)的開設(shè)，前前后后總共涉及到十多條比較重要的內(nèi)容，每一條都關(guān)系著司機(jī)和貨主及企業(yè)老板的切身利益。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)大大提高了卡車司機(jī)的便利性，可以得到更多的領(lǐng)取貨物的機(jī)會(huì)。通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，司機(jī)只專注于貨物的接送，不必像以前那樣等貨源。通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，司機(jī)設(shè)定自己的常走路線，快速獲得價(jià)格合適的運(yùn)費(fèi)，選擇合適的運(yùn)輸單進(jìn)行運(yùn)輸，減少返程的空轉(zhuǎn)率，減少等待貨物的時(shí)間，更有效地進(jìn)行運(yùn)輸。

對(duì)貨主來說，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)合理調(diào)配運(yùn)輸路線和貨物,實(shí)現(xiàn)分散運(yùn)輸資源的集約整合、精準(zhǔn)配置。碎片化的需求被更為具體的解決方案所集成。提供車輛實(shí)時(shí)定位、實(shí)時(shí)車輛狀況查看,全鏈路的透明可視將獲得貨主們的青睞。有效協(xié)同物流上下游,提高物流數(shù)據(jù)傳輸速度和信息溝通效率,保障物流服務(wù)的高效率運(yùn)行,減少勞動(dòng)重復(fù)和成本浪費(fèi)，既為貨主企業(yè)“帶貨”，同時(shí)為物流“引貨”。

網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸平臺(tái)構(gòu)建運(yùn)力信用系統(tǒng)，直接獲利的是司機(jī)集團(tuán)和貨主企業(yè)，利用大數(shù)據(jù)積極跨領(lǐng)域，超越平臺(tái)，推動(dòng)部門間數(shù)據(jù)共享開放。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將發(fā)揮自己的綜合優(yōu)勢(shì)。對(duì)物流企業(yè)、貨主或司機(jī)的承運(yùn)人也有更深的影響，最終促進(jìn)貨物運(yùn)輸行業(yè)的深入改革和發(fā)展。

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