眾多貨運市場主體參與網絡貨運申請中，物流業將迎大發展和普適化

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-05-31 17:11:33

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社會化物流資源依托移動互聯網向網絡貨運平臺化發展，同時利用物聯網、云計算、大數據、AI等科技手段，整合市場閑散物流資源，同時逐步改善了行業沉積的痛點。目前已有大部分企業紛紛加入網絡貨運行業。

隨著政治、經濟、社會、技術等宏觀因素影響“互聯網+物流”市場的發展。通過短暫的探索期，經歷過 “互聯網+物流”企業倒閉潮的洗禮，優勝出的“互聯網+物流”企業摸索出優勢壁壘及發展路徑，市場已進入高速發展階段。“互聯網+”滲透到社會化物流資源各類細分業態，形成了平臺物流生態。網絡貨運的爆發勢不可擋。

網絡貨運當然是不能任由其自由自在的發展，必須根據相關部門要求去合規運營，根據《關于進一步做好網絡平臺道路貨物運輸信息化監測工作的通知》，要求推進省級網絡貨運監測系統建設、強化行業運行監管、加強監測評估。

通知要求，各省級交通運輸主管部門要加快推進省級網絡貨運監測系統建設，完善監測系統功能，通過網絡貨運大數據分析比對，加強多維度閉環監測，提高行業管理能力和治理水平。

通知指出，各省級交通運輸主管部門要督促企業及時上傳運輸單據，對網絡貨運企業出現的監測異常，要指導轄區內交通運輸主管部門，按照有關法規規章要求，依法予以查處。

據了解，交通運輸部將按照《網絡貨運信息化監測評估指標體系》的要求，以季度為周期，對各省級交通運輸主管部門網絡貨運信息化監測工作開展綜合評估，督促各省利用信息化手段加強網絡貨運新業態跟蹤監測和運行監管，促進網絡貨運新業態規范健康發展。

同時《辦法》的出臺將促使網絡貨運平臺的承運責任由虛轉實，以往貨主、司機與平臺是名義上的交易關系，中間的貨損、糾紛等風險責任難以界定，因此接下來承運責任的界定一定會由虛向實，需要平臺企業承擔起更大的責任和義務。同時，今后系統化的管控將代替人工，在電子運單、信用、風控等方面，系統化的管控更容易推動標準的落地，并帶來效率的提升。此外，基于監管體系的落實，為了達到稅務要求和政府監管的需求，平臺企業還需要提供全過程的透明化管理。