網絡貨運緊抓承運本質，發揮平臺整合資源的優勢-拓展上游“一手貨主”

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-05-07 16:45:04

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我國經濟發展進入數字時代，網絡貨運平臺作為物流行業數字化轉型的代表，但是隨著政府的引導和行業自身的探索與發展，網絡貨運的主要業務模式已經愈發清晰。網絡貨運企業作為運輸責任承擔方參與貨物運驗，不僅有效地保障貨物運輸，也實現了空駛空載率的降低，為運輸上下游共同創造了商業價值。

互聯網上的網絡貨運平臺通過平臺PC及移動端APP將貨主與司機直接聯系在一起，對雙方的供需信息進行整合，實現信息共享，為司機提前找到返程貨、貨主找到滿意的司機提供了便利，也降低了雙方交互的成本。從宏觀來看，互聯網上的車貨匹配平臺也是提高物流資源利用率和社會效率的重要方法與路徑。

目前，貨運及相關市場規模龐大，企業通過平臺實現上下游資源的整合與對接，形成網絡貨運生意鏈，降低物流成本，提高物流運行效率，及時調配物流運力資源，全面掌握物流運價波動行情，它通過線上物流信息共享、匹配，線下物流交易撮合、管控；實現上游托運企業與下游承運人的互聯互通，數據共享，交易互動。平臺將涉及到開具稅票、保險、油卡、ETC、維修保養、支付等眾多縱深層次業務，取得的經濟價值將是巨大的。

好伙伴的網絡貨運平臺目前實現了集成、部署、發布，但是隨著業務量不斷增加，系統迭代的量及發布部署的頻率不斷升高，建立集成、測試、部署、發布等環節效率提升，因此，大數據、云計算、人工智能等技術是網絡平臺技術發展的重要方向；

網絡貨運平臺利用互聯網技術、大數據分析系統，把各種運輸貨源，車輛，集約整合，依托交易數據優化資源配置，進行智能定價、就近派車、路徑優化并產生了良好的經濟效益，企業在經營過程中應抓住承運的本質，發揮平臺整合資源的優勢，上游拓展“一手貨主”，通過多元化服務增加客戶粘性，下游直接整合社會運力資源，切實縮短產業鏈條，提升利潤空間，增強企業競爭力。