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    網絡貨運平臺的安全建設問題已正式提上行業議程

    來源:好伙伴       發布時間:2021-05-06 17:41:44

                            閱讀量:178

    網絡貨運正值火熱時期,平臺的安全建設問題也被正式提上行業議程,并將深刻而持續地影響互聯網貨運行業的發展方向。網絡貨運平臺將人與貨分離,并盡告知義務。通過制定相關規則,確定平臺不允許拉人的原則,如果貨車司機拉人便被定為是違規經營。
     

    從制度層面,平臺的不斷成長與業務鏈的不斷拓展,網絡貨運平臺嚴格遵守相關的安全規則,做好車貨安全。從技術層面,網絡貨運平臺具備技術優勢,希望企業通過強化技術手段加強貨車司機資質認證環節,加強線上管理和線下匹配,實現線上與線下承運人一致性。此外,平臺還需要加強動態軌跡管控,利用技術手段避免超載超限等行為發生。

    網絡貨運安全體系的建設,圍繞“人、車、貨”三方面做好工作。在保障貨物完好無損送達的基礎上,還應重點探索完善保護貨主與司機人身安全的方法。通過技術手段,確保車和司機信息一致性。針對違規裝載的現象,需要加強司機管理。面對違禁品運輸問題,則加強貨物的查驗。平臺通過信息反饋機制,針對網絡貨運平臺中不誠信、違法經營的人員設置黑名單進行公布,逐漸形成黑名單制度。

    伴隨著平臺對貨車司機監管的不斷強化,貨車司機或者押貨人的信息安全問題就會成為新的課題。為防止用戶信息泄露,企業內部需要規范管理,可以查看用戶信息的人員級別,形成相關的安全制度。

    目前網絡貨運平臺建立了比較完善的安全管理機構,包括日常承擔安全管理部門,在搭建完善的制度體系、提升平臺司機安全意識、加強司機安全教育3方面做了很多工作。作為物流行業的新業態,網絡貨運平臺結合技術手段強化線上管控,完善訂單安全保障,保障人車一致;上線了違禁品上線攔截功能,并加強對高危貨車司機的管控,對存量司機日常安全行為進行風險分析,對有可能潛在的違法犯罪進行干預。

    網絡貨運平臺安全體系建設是個系統性的問題,不應該靠單個企業去解決。好伙伴認為應該從市場生態和政府頂層設計兩個方面入手,形成良性互動。不管哪個行業安全始終是第一位的,不管是運輸安全還是網絡安全都是值得企業引起重視 的部分。
     
     
     

     
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