<ul id="eyyoc"><sup id="eyyoc"></sup></ul><strike id="eyyoc"><input id="eyyoc"></input></strike>

<ul id="eyyoc"></ul>
  • <ul id="eyyoc"><sup id="eyyoc"></sup></ul>
  • <del id="eyyoc"></del>
  • <ul id="eyyoc"></ul>
    全國客服電話
    400 888 0826
    當前位置:主頁 > 物流資訊

    網絡貨運平臺,就必須要回歸“貨運”的本質

    來源:好伙伴       發布時間:2021-03-03 17:14:35

                            閱讀量:82

    9月,交通運輸部、國家稅務總局聯合發布了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》的通知,《辦法》將“無車承運”更名為“網絡平臺道路貨物運輸經營”,并于2020年1月1日正式實施。政府政策的支持,將是網絡貨運平臺型物流企業大展拳腳的重要保障。
     


    車與貨的配載,是物流業自發展以來就存在的命題。只是在網絡平臺興起以前,主要依靠大宗散貨市場進行交易。除此之外,大宗貨物運輸主要靠“熟人經濟”。網絡貨運則通過互聯網打破了信息不對稱,也打破了原有貨物市場格局——貨主只要通過網絡貨運平臺就能查找、調度車輛進行運貨,那么就如何確保平臺數據真實可靠。
     

    網絡貨運在數據真實性如何自證,實現數據資產沉淀。網絡貨運政策出來后,物流運輸行業就進入了一種數字化發展、數字化管控、數字化升級的狀態。網絡貨運要以數字貿易為契機,深入融合供應鏈與物流鏈。朱光輝認為網絡貨運要從供應鏈協采服務中穩定貨源,只有依托核心生產企業,圍繞產供銷協同化、深耕供應鏈一體化服務,才能釋放出網絡貨運新的價值。
     

    物流業務的數據化到物流數據的業務化是一個過程,物流數字化并不僅僅是企業內部的數字化,并不僅僅是某項業務的在線化,它需要從全局來看,站在整個供應鏈的視角來審視自己的數字化。不僅需要企業內部的數字化,也需要企業與上下游之間,與整個供應鏈之間實現數字化聯通,打通整個供應鏈的數字化。只有實現了整個供應鏈的數字化,才能從更大的層面統籌資源,打造更加優化的客戶服務方案,提供更加有競爭力的物流產品和服務。
     

    互聯網、物聯網、大數據、區塊鏈、人工智能等技術的深度融合,建設網絡貨運,發展數字經濟新業態,進一步支持網絡貨運企業發展。好伙伴幫助網絡貨運企業實現數據對接、數據共享,一站式申報資質。形成產業集群,為各方企業打造網絡貨運中心,為物流產業帶來良好的經濟效益和社會效益。

    主站蜘蛛池模板: 久久露脸国产精品| 久久精品亚洲一区二区三区浴池| 久久久久99精品成人片牛牛影视| 久久精品亚洲日本波多野结衣| 91精品婷婷国产综合久久| 亚洲国产精品无码久久| 国产精品理论片在线观看| 国产精品香港三级国产AV| 久久亚洲国产精品123区| 久久国产精品久久久| 亚洲AV成人无码久久精品老人 | 精品国产一区二区三区AV性色| 成人久久精品一区二区三区| 在线观看91精品国产网站| 黑巨人与欧美精品一区 | 国产精品人人做人人爽| 精品无码国产一区二区三区51安 | 伊人 久久 精品| 国内精品免费久久影院| 精品成人免费自拍视频| 久久精品人人槡人妻人人玩AV | 亚洲综合国产精品第一页| 精品无码一级毛片免费视频观看| 青青草国产精品久久久久| 91精品国产高清久久久久久io| 亚洲精品专区| 日韩熟女精品一区二区三区| 精品久久人人爽天天玩人人妻| 一区二区三区日韩精品| 国内精品久久国产大陆| 97久久超碰成人精品网站| 九九久久精品国产| 久久国产精品成人影院| 日韩精品视频在线观看免费| 国产精品狼人久久久久影院| 2022精品国偷自产免费观看| 久久国产精品国产自线拍免费| 99re热视频这里只精品| 国产网红无码精品视频| 精品国产乱码久久久久久1区2区| 久久亚洲美女精品国产精品|