網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)從開(kāi)始定義到現(xiàn)在，最初的目的有三點(diǎn)：
優(yōu)化運(yùn)輸組織，物流企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可以有效整合貨源、車輛，實(shí)現(xiàn)車貨資源的高效匹配。
降低物流成本，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)最重要的一個(gè)作用就是幫助物流企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)降低物流成本，無(wú)論是通過(guò)車貨匹配效率的提升，還是物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，亦或是政策的獎(jiǎng)補(bǔ)等，都在一定程度上幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了成本的降低，同時(shí)提升了物流運(yùn)作效率。
規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)行的非常重要的一個(gè)作用就是要規(guī)范物流行業(yè)主體的行為，讓散亂無(wú)序的市場(chǎng)可以規(guī)范化運(yùn)作。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為保障貨運(yùn)參與者能在公平、公正、自主的交易模式下進(jìn)行，堅(jiān)守央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持“場(chǎng)內(nèi)交易”模式，由平臺(tái)直接與貨主、司機(jī)簽訂電子合同，既保證了車貨雙方的貨運(yùn)安全，也有效改變了傳統(tǒng)物流行業(yè)長(zhǎng)期存在的一些不合理現(xiàn)象。而且，較早引入了“運(yùn)費(fèi)智能議價(jià)”功能，讓市場(chǎng)決定價(jià)格，避免市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展離不開(kāi)各平臺(tái)企業(yè)的探索與實(shí)踐，行業(yè)之間唯有協(xié)作發(fā)展,共建共享，才能維護(hù)好行業(yè)生態(tài)。正如中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)褚飛躍曾提出的，希望從業(yè)者圍繞“物流降本增效”“保障運(yùn)輸安全”“確保稅務(wù)合規(guī)”“拓展增值服務(wù)”，加強(qiáng)研究、深化合作，共同推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)健康發(fā)展。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的產(chǎn)物，在行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中起到了重要作用，已經(jīng)成為整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的中堅(jiān)力量。今年，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)也將充分發(fā)揮作用,探索有效路徑，推動(dòng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)已試運(yùn)營(yíng)1 年，堅(jiān)守初心是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的“靈魂”，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將在接下來(lái)的日子里面發(fā)揮他最大的作用力量來(lái)繼續(xù)完成最初對(duì)物流行業(yè)許下期望，相信今年的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)據(jù)會(huì)更加的令物流行業(yè)滿意。
有設(shè)置高寬參數(shù)，將以原圖輸出 )
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