物流企業可以考慮借網絡貨運平臺的機會轉型升級

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-02-02 17:35:14

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網絡貨運無論是從整體大方向，還是政策支持上而言都是有利于行業整體實現降本增效，所以也成了2020年物流行業中的最紅火的一個網紅產業，各區域也對相關的網絡貨運平臺公司的注冊，審批流程及一些扶持政策等等都相繼頒發出了相關的文件等，很多企業嘗試開展網絡貨運開始投入申報。

全國中大型的物流企業可以考慮借網絡貨運的機會轉型升級，同時獲取到全國各地更多的政策支持，拿下牌照，將區域內的物流聚集做大做強。

一說到網絡貨運就會想到開票，的確，達到網絡平臺的電信增值業務許可、三級等保、平臺具備接入省級網絡貨運信息監測系統及當地稅務局的三個準入標準以及達到信息發布、線上交易、全程監控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統計、數據調取的8大功能的網絡平臺可以合規合法地替司機向貨主開具增值稅運費發票，而且現在全國很多地方也出臺了更多政策來引導更多物流企業上線網絡貨運平臺，可以獲得更低的稅務成本。

按照《交通運輸部國家稅務總局關于印發<網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法>的通知》（交運規〔2019〕12號）規定，取得經營范圍中注明“網絡貨運”的《道路運輸經營許可證》。

具備與開展業務相適應的相關線上服務能力，包括信息數據交互及處理能力，物流信息全程跟蹤、記錄、存儲、分析能力，實現交易、運輸、結算等各環節全過程透明化動態管理，對實際承運駕駛員和車輛的運輸軌跡實時展示，并記錄含有時間和地理位置信息的實時運輸軌跡數據。

與省級交通運輸主管部門建立的網絡貨運信息監測系統實現有效對接，按照要求完成數據上傳。

對會員相關資質進行審查，保證提供運輸服務的實際承運車輛具備合法有效的營運證，駕駛員具有合法有效的從業資格證。
試點企業代開增值稅專用發票不得收取任何費用，否則將取消其試點企業資格。

網絡貨運平臺初期階段不僅要達到自身降本增效的作用，如果有政策更好，在稅務成本上能合規下降。從開始到現在網絡貨運已經經歷了一年的時間沉淀，目前來看它的發展是可觀的，至少解決了傳統物流的部分弊端，是值得欣慰的。