網絡貨運隨著2020年正式更名后，一炮而紅，那么網絡貨運之所以能發(fā)展如此之快，受到物流行業(yè)人的大力支持與企業(yè)的喜愛的原因是什么呢？
網絡貨運是未來物流行業(yè)發(fā)展的趨勢，我國道路貨運市場已進入結構調整為主的發(fā)展時期，分工合作更加深入。國家推進網絡貨運試點，符合當前市場結構調整和快速變化的要求，促進了社會分工與合作的深化。試點網絡貨運將對貨運的發(fā)展產生重大影響。
物流平臺一直有個難點問題就是車輛行駛軌跡的真實信息上傳，那么網絡貨運又是如何保障運輸軌跡數(shù)據(jù)的真實性呢，物流企業(yè)在申請網絡貨運資質的時候需要企業(yè)提高信息技術的能力，需要企業(yè)具備保障運輸軌跡數(shù)據(jù)真實，所以網絡貨運系統(tǒng)需要具備兩方面的能力：
一：具備實時上傳數(shù)據(jù)的能力。
二：上傳數(shù)據(jù)必須真實性
網絡貨運平臺構建了一個巨大的共享運力池。系統(tǒng)將根據(jù)企業(yè)當下的運輸路線，實時匹配和推薦運力資源，從而實現(xiàn)低成本、高效的運力對流。支持企業(yè)在線查詢車輛的當前位置，以及歷史軌跡，也用于核驗運單的真實性。
互聯(lián)網數(shù)字化轉型，想要獲取網絡貨運運營資質，企業(yè)需要實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)化和互聯(lián)網化的升級轉型，也就是說企業(yè)需要將線下的物流業(yè)務搬到線上，產生真實的數(shù)據(jù)。實現(xiàn)真正意義上的互聯(lián)網數(shù)字化轉型。國家推出了一系列幫扶優(yōu)惠政策。第一批試點企業(yè)已經享受到稅收返點以及稅務洼地帶來的紅利。
不管在政策方面對網絡貨運的大力支持，還是企業(yè)對網絡貨運資質申報的熱情，司機與貨主對它的熱衷都可體現(xiàn)網絡貨運的發(fā)展是可行的，贏得民心就是贏得市場！
成都好伙伴網絡科技，于2017年國內首家推出無車承運人（網絡貨運）專項服務，提供國內最專業(yè)、最完整的申報服務。目前服務了300多家企業(yè)成為無車承運人(網絡貨運)試點單位。
2019年9月27日國家交通運輸部已正式發(fā)布網絡貨運平臺規(guī)范文件，包含增值電信業(yè)務經營許可證和三級等保成為平臺運營所必備條件，各企業(yè)老板需要提前進行申請及準備了。
好伙伴，針對網絡貨運資質申報，提供以下服務：
（1）業(yè)內最完善的平臺，12種業(yè)務模式；
（2）業(yè)內最細致的資質申報服務；
（3）85個稅務洼地，免費協(xié)助企業(yè)落戶；
（4）業(yè)內最強大的推廣支撐，節(jié)約成本；
（5）企業(yè)形象宣傳片拍攝，原創(chuàng)視頻；
（6）專注物流16年，售后服務體系支撐。
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