原先，傳統的合同物流市場因為高度分散，20億以上規模的合同物流公司占比很少。但隨著互聯網平臺崛起，供應鏈上下游交易鏈條正在不斷縮短，外加全場景全渠道的銷售模式，制造商、品牌商對于供應鏈響應速度和服務效率提出更高的需求，合同物流同樣走到了智能化、柔性化的轉型期，在過去的一年，網絡貨運正在悄然改變行業格局。
網絡貨運模式下，網絡貨運經營者(即平臺方)自身不參與實際運輸，而是運營網絡平臺整合運輸資源信息，為托運人匹配合適的運輸公司承運貨物。托運人與網絡貨運經營者達成運輸合同，向網絡貨運經營者支付運費，網絡貨運經營者作為網絡貨運向其提供運輸服務；網絡貨運經營者就該票貨物同時與實際承運人達成運輸合同，向實際承運人支付運費，實際承運人實際提供道路運輸服務；托運人直接向實際承運人交付托運貨物，實際承運人運送托運貨物并將其交付收貨人。
網絡貨運平臺的主要目的是借助互聯網的信息實時性優勢、大數據的整合能力以及物聯網技術的應用，從思路上來說，數據應用分為四個層級，分為初始、過去、現在和未來。首先是原始數據價值，利用分散的信息系統收集數據，關注應用自身價值，利用系統產出數據對業務進行支持。其次，是挖掘數據價值，利用原始數據，依賴行業經驗進行數據的篩選、匯總、分析、鉆取、橫向打通進而達到與業務的匹配與擬合。
數字化浪潮下，企業價值已經從原先傳統的業務價值，拓展為交互價值、業務價值和數據價值三個層面。通過多方貨主資源、運力資源，實現物流業完整鏈條。
成都好伙伴可依據不同客戶的實際需要在牌照申請、ICP申請、三級等保、省監測平臺對接、服務器采購部署等場景提供全方位服務。助力物流企業快速邁入網絡貨運新時代，全面向智能化的物流企業轉型。
