網(wǎng)絡貨運的本質是利用“互聯(lián)網(wǎng)信息平臺”進一步解決物流的弊端

網(wǎng)絡貨運的本質，是利用“互聯(lián)網(wǎng)信息平臺”進一步解決物流信息不對稱。讓物流成本進一步壓縮，讓大車小車司機從平臺直接匹配大宗運輸，優(yōu)化路徑 。
 

網(wǎng)絡貨運的特點
資源稀缺性:經(jīng)過一年多的試驗，目前仍有229個網(wǎng)絡貨運企業(yè)，因此網(wǎng)絡貨運只會相對減少，這凸顯了網(wǎng)絡貨運的稀缺性和附加值。

后市場的發(fā)展:網(wǎng)絡貨運平臺與金融企業(yè)合作，進一步發(fā)展后市場，提升網(wǎng)絡貨運的服務，解決承運人的資金問題。

降本增效:通過網(wǎng)絡貨運平臺直接對接駕駛員，為工廠和業(yè)主提供直接服務，降低中間環(huán)節(jié)的成本，通過網(wǎng)絡貨運平臺可以監(jiān)控貨物信息和軌道信息的全過程。運輸成本的降低，運輸效率得到提升.

網(wǎng)絡貨運平臺出現(xiàn)的意義

一是能夠為貨主和三方提供更多、響應更快的運力池，進一步降低運力采購成本，并解決部分稅務合規(guī)的風險；

二是幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)優(yōu)化內部組織，建立更高效的中臺型組織結構；

三是滿足政府的市場監(jiān)管需求。許多企業(yè)看到了網(wǎng)絡貨運的廣闊前景，決定抓住機遇，通過網(wǎng)絡貨運重組物流模式，建立生態(tài)，增加新收入。

網(wǎng)絡貨運的操作流程詳解

年初國家政策頒布了網(wǎng)絡貨運管理辦法，結合過去三年的無車承運人試點工作的基礎，網(wǎng)絡貨運在為物流企業(yè)運營上更加的游刃有余。更為立體的利用互聯(lián)網(wǎng)+的運行模式，把散亂資源變成統(tǒng)一管理信息資源，然后發(fā)布到網(wǎng)絡貨運平臺，共享信息，注冊司機或是承運企業(yè)結合自身情況選擇搶單，平臺管理結合大數(shù)據(jù)，定位，監(jiān)管。

云計算等，對貨物運輸全程監(jiān)控，查漏補缺，保障運輸安全，貨物統(tǒng)一，及時上報上路信息和風險預警。為運輸全程保駕護航。省去了人工費用，運輸成本高的問題。

國家政府對網(wǎng)絡貨運企業(yè)的支持，進一步促進了網(wǎng)絡貨運的發(fā)展。在近一年的發(fā)展中，網(wǎng)絡貨運也達到了它預期的價值，從大方向上改變了以往傳統(tǒng)物流的弊端，希望在接下來的時間里面越做越好，在功能方面越做越完善。