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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為物流業(yè)冉冉升起的“新星”如何運(yùn)營才是它的重頭戲

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2020-12-22 17:31:31

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：224

作為物流行業(yè)一顆冉冉升起的新星，“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”這一貨運(yùn)新模式正以強(qiáng)大的姿態(tài)展現(xiàn)在眾人眼前。但對于參與方而言，獲得資質(zhì)只是一個(gè)開始，后續(xù)如何做好運(yùn)營與發(fā)展才是重頭戲。

我們可以看到，今天的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)升級的核心不再局限于互聯(lián)網(wǎng)+，而是更加趨向于合同物流。物流企業(yè)，從最初的撮合交易到今天的強(qiáng)管控、強(qiáng)指標(biāo)、強(qiáng)考核，其實(shí)也在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式在物流行業(yè)中的監(jiān)管作用。今年，在經(jīng)歷了三年的試運(yùn)行后，正式更名網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，宣布了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式得到了相關(guān)的試運(yùn)營的認(rèn)可。

建立健全交易規(guī)則和服務(wù)協(xié)議，明確實(shí)際承運(yùn)人及其車輛、駕駛員的出入平臺(tái)，保護(hù)托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人的權(quán)益。

建立實(shí)際承運(yùn)人服務(wù)評價(jià)體系，公布服務(wù)評價(jià)結(jié)果。

建立和完善投訴和報(bào)告機(jī)制，公開舉報(bào)投訴和電話，及時(shí)接受和處理投訴。

收集用戶注冊信息，認(rèn)證信息，服務(wù)信息，交易信息，按照規(guī)定保存。

加強(qiáng)對駕駛員、車輛、托運(yùn)人等相關(guān)信息的保密管理。

總的來說，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是主體，而實(shí)際承運(yùn)人是實(shí)際運(yùn)輸?shù)娜耍粚?shí)際承運(yùn)人只負(fù)責(zé)運(yùn)輸生產(chǎn)。

無車承運(yùn)從最初的風(fēng)風(fēng)火火，到后期的不溫不火，再到風(fēng)云突起正式為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)之稱，可謂一波三折，最后的核心問題還是數(shù)據(jù)的真實(shí)性與溯源。行業(yè)管理如何改善，行業(yè)如何健康發(fā)展趨勢明顯。在強(qiáng)監(jiān)管、強(qiáng)考核、強(qiáng)指標(biāo)的新政策驅(qū)動(dòng)下，會(huì)有一個(gè)非常好的驅(qū)除劣幣過程，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷建立與重塑，正是驅(qū)動(dòng)行業(yè)正向發(fā)展的核心。

從無車承運(yùn)到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的過程中，核心導(dǎo)向無論從哪個(gè)視角切入，都將集中在四個(gè)關(guān)鍵要素中：
1、以服務(wù)散戶司機(jī)是運(yùn)力模式的核心。

2、以服務(wù)自建物流需求為核心的成本模式。

3、以政策洼地為核心引流的物流集聚模式。

4、以行業(yè)解決方案為核心的服務(wù)導(dǎo)向模式。

都說事情只看結(jié)果不看過程，但是在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這件事上，我們既要看結(jié)果還得看過程，一個(gè)好的結(jié)果，肯定是離不開好的過程的。所以在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的運(yùn)營中如果操作也是關(guān)鍵。

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