隨著無車承運人試點開始，平臺就對接了省監測平臺，并進行數據上報，這是申請網絡貨運資質的必要條件，足以說明其數據的重要性，企業必須重視。
數字經濟具有覆蓋范圍廣、滲透力強等特性，與各行業融合發展。 例如大數據、云計算、互聯網、人工智能等。 由此可見，數據在社會經濟領域也發揮著重要作用，還是重要生產要素，特別是在包括物流業在內的現代服務業中發揮著重要作用。
數字能力不可否認是網絡運輸平臺的重要組成部分，但將此次數據納入生產要素顯然對網絡運輸平臺的發展具有重要意義。與傳統實體物流企業不同，網絡運輸平臺是通過互聯網手段綜合各種生產要素，進而在上下游各方面創造價值的全新職業形態。 與傳統的物理物流企業不同，網絡貨物平臺可以根據數字能力，對貨物的整個物流過程進行數據化，跟蹤物流行為，通過數據分析、預測和判斷物流過程的各個環節的方向性，實現更有效的管理。
建立統一規范的數據管理制度，完善適用于大型數據環境的數據分類等級安全制度，加強各種數據的保護。鼓勵合規應用數據，在加強安全管理的基礎上，促進創新和數字經濟的發展。
與業務交易相關的數據為中心進行深度加工和研究開發，并將這些數據與其他相關的數據進行多維比較、相互映射，開發創新的業務產品，不斷提高平臺的服務功能。 可滿足用戶更多維度的服務需求
網絡貨運企業分別與托運人和實際承運人簽訂運輸合同，主要內容應包括但不限于：
1.當事人信息：包括托運人、收貨人、網絡貨運經營者、實際承運人的名稱、聯系方式；
2.服務內容：包括貨物信息、運輸方式、起訖地、運輸價格、時效要求等；
3.當事人權利義務關系；
4.運費結算方式；
合同保存時間自簽訂之日起不少于3年。
待運輸合同簽訂后生成運單號碼，實時采集實際承運車輛運輸軌跡的動態信息，并在貨物起運和確認送達時，經駕駛員授權同意后，實時采集和上傳駕駛員地理位置信息，實現交易、運輸、結算等各環節全過程透明化動態管理。
所以抓住數字經濟是網絡貨運企業發展的好機遇，還能提升貨運運輸的數字化管理水平，網絡貨運平臺自動匹配車輛信息源和信息源的速度，實現運輸、倉儲、金融等在線集成供應鏈服務，快速幫助實現物流公司互聯網技術。
