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網絡貨運平臺實現一站式的技術與多方業(yè)務的整合

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2020-05-29 15:06:48

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在發(fā)達國家的物流成本僅占9％的GDP；而我國物流成本占GDP的比重已經高達17％的GDP；小而散的個體運輸已占據91％的市場，層次較多，不利于監(jiān)管；在這樣的背景下，無車承運人誕生，并帶領物流貨運行業(yè)實現“互聯(lián)網+”，打破信息壁壘的弊端。在2020年，無車承運人一詞正式改名為網絡貨運。

網絡貨運的大力發(fā)展，許多貨主、司機都有疑問，在這樣的一個平臺上信息是否真實有效，貨主擔心貨物會不會不翼而飛或是出現“被扣押”的現象；司機能不能拿到運費是否實現實時結算。在這幾點上，物流人大可放心，網絡貨運平臺接受行業(yè)監(jiān)管，并完善服務意識，從事貨物運輸服務，并有資格開具發(fā)票；省部級平臺對接，通過監(jiān)管網絡貨運，來監(jiān)管運輸流水，包括運輸單據、運輸軌跡等；異常監(jiān)管，包括單據接入異常、車輛資質異常、入網異常、定位異常等相關異常監(jiān)管；還有平臺保險為物流人實現利益的保障。

網絡貨運通過資源的共享機制，規(guī)模大，層次減少；運輸方面實現規(guī)模化，節(jié)能、資源消耗少；完善服務意識：打造統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一服務，統(tǒng)一標準；好伙伴貨超網絡貨運平臺搭建專屬合規(guī)的系統(tǒng)，助力物流人獲得更多的發(fā)展，同時實現業(yè)務的多模式發(fā)展。

平臺的總架構運行在阿里云平臺之上，是一套相對完善的SAAS系統(tǒng)。為貨主、承運方和司機提供相關的物流節(jié)點管控；平臺方的建設以及信息的整合功能，基于擴展性、安全性、穩(wěn)定性，高效性等特性要求的架構模式，依托標準規(guī)范保障體系、安全保障體系、運維保障體系。

好伙伴具備豐富的系統(tǒng)設計、系統(tǒng)架構、軟件開發(fā)與運維技能和實戰(zhàn)經驗，還可在技術支持方面針對客戶提出技術問題進行免費解答；協(xié)助企業(yè)使用平臺，實現自身業(yè)務的運營，同時提供服務器配置建議、安裝配置，開啟快速響應模式。

開啟網絡貨運并不難，前提條件是得有好的網絡貨運供應商，這樣避免企業(yè)少走彎路，在獲得網絡貨運資質的路上，得到專業(yè)的協(xié)助，找準自身市場定位，確定發(fā)展方向，成功獲得網絡貨運牌照。