網絡貨運資質申報沒有想象的那么簡單，但是也沒有想象的那么復雜，主要是看企業如何選擇方法！
自從在2019年9月交通部發布了無車承運人更名為網絡貨運的正式文件后，網絡貨運得到了大多數物流企業的認可與追捧，也得到國家的大力支持與鼓勵，在事實中網絡貨運也充分證明了自己實力與往后的發展方向。這樣就讓更多的大小物流企業想要加入其中來。
網絡貨運主要受到物流企業追捧的原因之一就是它明確表明會承擔運輸過程中的部分風險，這樣就減少了部分司機與貨主以及企業的一大顧慮，說白了這無形之中也“收買”了部分企業的心，真正意義上的解決了他們的后顧之憂。原因之二是網絡貨運政策的推出明確的公布了政策對它的大力支持，包括各個地區的獎勵政策，政策的推出目標非常明確，利用互聯網、信息數字化助力中讓物流行業經營規范化，引導物流企業做大做強，進而推動中國經濟建設發展。
風險防控能力是無車承運人的核心之一。隨著無車承運更名為網絡貨運以來，其風控體系也在不斷完善。從實踐來看，網絡貨運的風控機制主要從貨主準入標準、運力準入標準、動態監管、資金安全、評價機制、保險機制等推進，隨著企業數據應用能力的提升，還會從用戶忠誠、網絡競爭、數據安全等方面進一步的加強。
政策發布后一個龐大的物流企業集體走上了網絡貨運資質申報之路，但是實際上能達到要求的物流企業并不多，因為能做到一個既能承受10萬+申報資質的費用又能負擔數十萬的平臺系統開發費用以及后期平臺的操作維護的企業并不多，那么一個企業想要順利的拿到申報資質首先要做的就是找到一家可以提供一個靠譜的網絡貨運資質的平臺，其次和此平臺合作，企業提供業務量，合作平臺提供網絡貨運平臺及資質，合作共贏，共同進步。
網絡貨運平臺對于一個企業發展網絡貨運的重要性是必然的，那么一個好的網絡貨運平臺又該如何來選擇呢？拋開其他的不說必須要滿足兩點，第一根據政策要求，一個合格的平臺必須滿足接入省監測平臺的要求，滿足8大功能要求；第二針對司機，貨主，承運必須要操作方便，安全性高。好伙伴已為200多家企業成功申報無車承運人資質，好伙伴旗下的好伙伴網絡貨運平臺已與多家企業合作成功申報網絡貨運資質。
