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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何打造物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2020-04-09 15:57:53

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，同時(shí)結(jié)合軟件工程技術(shù)搭建的系統(tǒng)平臺(tái)。系統(tǒng)不僅要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)功能，還要做到系統(tǒng)的實(shí)用性、可擴(kuò)展和易維護(hù)性等。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)主要負(fù)責(zé)：在線營(yíng)銷推廣，運(yùn)輸資源整合與組織化，運(yùn)營(yíng)規(guī)則、規(guī)范制定及信息化，線上業(yè)務(wù)受理，貨主服務(wù)（跟貨主簽約，承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任），運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)度與全程服務(wù)管理，運(yùn)費(fèi)結(jié)算、支付，管理承運(yùn)商服務(wù)質(zhì)量與誠信等。

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊主要包括車輛管理、油卡管理、專線管理、角色管理、貨主管理、開票管理、承運(yùn)商管理、用戶管理、報(bào)價(jià)管理等。

查詢條件是開單日期，模糊條件為車號(hào)、司機(jī)姓名、司機(jī)手機(jī)、到貨城市。更多查詢條件有起始網(wǎng)點(diǎn)、終端網(wǎng)點(diǎn)、配載類型、到站等查詢條件。選擇狀態(tài)為未發(fā)車的記錄單擊確認(rèn)發(fā)車，則發(fā)車成功。選擇狀態(tài)為在途中或者已到車的記錄，單擊取消發(fā)車，車輛取消成功。

系統(tǒng)可調(diào)整實(shí)際裝車件數(shù)、重量和體積，操作方法與裝車配載時(shí)的操作方法一致。如果涉及到大車直送有到付款或者代收貨款，需要調(diào)整司機(jī)代收、司機(jī)結(jié)余、終端代收、終端結(jié)余和大車回單等訂單信息。實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)配載、多點(diǎn)裝卸、整車發(fā)運(yùn)、配載列表、發(fā)車跟蹤、發(fā)車調(diào)撥等多個(gè)操作頁面。

好伙伴旗下好伙伴網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)就著重闡明在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊、發(fā)貨開單模塊、運(yùn)輸配載模塊、到貨分流模塊的實(shí)現(xiàn)過程，數(shù)據(jù)分為業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)和運(yùn)輸過程數(shù)據(jù)。以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫為例，針對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括車輛的信息、車隊(duì)、運(yùn)單、車輛的信息、支付交易信息表等。就如貨主端與司機(jī)端來說，各具其優(yōu)勢(shì)。

駕駛員端：駕駛員通過使用的手機(jī) APP 貨主端。就能進(jìn)行接單或者照當(dāng)相應(yīng)的貨源，同時(shí)加上駕駛員將數(shù)據(jù)下載數(shù)據(jù)進(jìn)行提貨、開具增值稅發(fā)票等業(yè)務(wù)操作，同時(shí)也能將貨物位置信息傳輸至服務(wù)器，用于貨主與駕駛員的交互。

貨主端：即各個(gè)制造企業(yè)、貨物托運(yùn)方、發(fā)貨方使用的下單頁面。平臺(tái)對(duì)貨主開放端口，讓貨主通過互聯(lián)網(wǎng)就能夠簡(jiǎn)單的提交貨物信息選擇車輛等操作。

通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)用低成本模式打造物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心，正式邁入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)代，提高企業(yè)發(fā)展盈利能力，壯大企業(yè)進(jìn)步拓展市場(chǎng)的雄厚基礎(chǔ)。

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