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簡述網(wǎng)絡(luò)貨運平臺與貨運代理平臺的區(qū)別及網(wǎng)絡(luò)貨運的業(yè)務(wù)形態(tài)

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2020-04-07 15:30:50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：210

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺通過線上線下深度融合，真正實現(xiàn)了線上互聯(lián)網(wǎng)便捷體驗和線下實體合作伙伴服務(wù)的深度融合；有別于貨運代理只撮合，不管控的局面且沒有開票的資格。

網(wǎng)絡(luò)貨運信息平臺建設(shè)是網(wǎng)絡(luò)貨運運營成敗、效率高低以及資源配置水平的技術(shù)保障，所以，圍繞業(yè)務(wù)單據(jù)處理模塊、用戶注冊模塊、跨平臺的數(shù)據(jù)交換模型（模塊）三個核心功能，平臺功能實現(xiàn)過程，重點結(jié)合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能、發(fā)貨開單功能、運輸配載功能和到貨分流功能四項核心功能，給出了功能操作界面、運行環(huán)境條件和具體實現(xiàn)方案。

網(wǎng)絡(luò)貨運模式的服務(wù)保障體系設(shè)計目的體現(xiàn)在：嚴(yán)格準(zhǔn)入許可制度、細(xì)化業(yè)務(wù)考核體系以及強化淘汰退出機制三個方面。

制定嚴(yán)格規(guī)范的平臺準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)對實際承運人的資質(zhì)、誠信、安全駕駛、征信記錄、行業(yè)評價等各方面提出了詳細(xì)要求，對于承運車輛的車型、車齡、車況、以及規(guī)格等各類條件也有明確的規(guī)定。并且制定了標(biāo)準(zhǔn)化的實際承運人考察流程，包含能力測試、實際調(diào)查、客戶評價等多個方面。

好伙伴好伙伴部署網(wǎng)絡(luò)貨運平臺時，在業(yè)務(wù)流程框架設(shè)計、貨源整合組織方案設(shè)計、專線聯(lián)盟設(shè)計、服務(wù)質(zhì)量管理機制設(shè)計和運營計劃制定五個方面；同時，設(shè)計了網(wǎng)絡(luò)貨運整車下單和零擔(dān)業(yè)務(wù)兩種盈利模式，建立了網(wǎng)絡(luò)貨運的組織、服務(wù)和誠信運營保障機。

網(wǎng)絡(luò)貨運的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能的核心是數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫的設(shè)計和系統(tǒng)的需求是相輔相成的，需要考慮策略、表之間的關(guān)聯(lián)的合理性、效率和優(yōu)化問題等。數(shù)據(jù)分為業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)和運輸過程數(shù)據(jù)。好伙伴具有16年物流經(jīng)驗，旗下研發(fā)好伙伴-網(wǎng)絡(luò)貨運知名品牌，專業(yè)方案/稅務(wù)合規(guī)性規(guī)劃及部署合規(guī)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺。

隨著后期業(yè)務(wù)經(jīng)營的滲透，形成網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的規(guī)模效應(yīng)，通過大數(shù)據(jù)挖掘分析，可逐步擴(kuò)展公共甩掛運輸、多式聯(lián)運等先進(jìn)運輸組織方式，隨著數(shù)據(jù)挖掘和合作伙伴的壯大，在效率提升和成本下降層面還有很大的挖掘空間，這也是平臺運營的長效盈利機制。利用互聯(lián)網(wǎng)線上業(yè)務(wù)統(tǒng)一線下的公路運輸服務(wù)，做到真正的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新興創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。

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