要做好網絡貨運經營首先得了解它人核心

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-09-20 14:01:51

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作為無車承運人（網絡貨運）資金往來賬目流水的存在是必須的，那么資本流水是不否匹配是無車承運人（網絡貨運）的核心所在。
在實際操作中，存在一些常見的問題，如預付費、油費、結算期等。在平臺審計中，司機被要求收取押金、人工審計和24小時后付款，托運人懷疑平臺截留資金，司機懷疑平臺延遲付款，這些都成為網絡貨運（無車承運人）的痛點。

平臺監控是以企業貨運單和資金流清單的定期報告為基礎的。提單要求完成業務，收貨人在收到貨物后上傳提單。在資金流報表要求完成業務后，無車承運企業完成對實際承運方的費用支付。

其實，這個問題在淘寶成立之初就已經解決了，那就是支付寶的功能。由于本階段對三方支付許可證的嚴格管理，承運人沒有能力進行賬戶體系的建設。那么就可以選擇：支付寶等支付方式，與第三方支付合作。

無論是無車承運人資質還是未來網絡貨運資質的申請，重型普通載貨汽車和半掛牽引車車牌號、起訖點時間、行政區劃代碼都需要與全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺（簡稱全國貨運平臺）等數據源進行比對，其中數據匹配率是重要考核標準。

APP內置GPS定位：該方案是通過網絡貨運系統APP上內置獲取功能獲得手機GPS位置信息。GPS定位的優點是準確，GPS定位可以查詢車輛的運行軌跡，因此應用表面也很寬。

北斗星定位：交通運輸部最終比對車輛位置信息的標準是車輛內置的北斗定位系統返回的位置信息，但是交通運輸部監測平臺不提供車輛實時 GPS、北斗等位置查詢接口服務。如果試點企業需要在無車承運平臺上進行車輛軌跡查詢，可以使用物流信息平臺“平臺+位置查詢”服務。試點企業在國家物流信息平臺注冊后，提供車輛授權，簽訂協議，物流平臺最大優點是車輛位置與比對數據匹配度高。

在網絡貨運及將到來的時候監管部門將會越來越嚴格，要求相關企業的數據和信息及時、準確地傳遞給監管部門。不符合要求的，將及時收回。嚴禁造成社會資源浪費現象出現在網絡貨運新產業中，保證行業保持穩步增長狀態。

各企業需掌握無車承運人窗口開通時間，探索運營服務標準規范、稅務、保險、物流融資、供應鏈互聯等方面的成功經驗，為成為網絡貨運中的一員努力做好所有細節。