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無車承運人必要性分析

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2019-08-19 15:37:13

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：278

1、企業(yè)經(jīng)營管理契合無車承運發(fā)展模式
無車承運人是舶來語，源自美國貨車經(jīng)紀人Truck Broker這個名詞，是海上業(yè)務中無船承運人概念在道路運輸業(yè)務中的念移植和演變。即指承運人沒有實際運輸車輛，但接受了貨主運輸事件的委托，同時向貨主開具運輸單據(jù)、收取運輸費用等業(yè)務，同時無車承運人需要與實際的運輸人或者單位進行合作，完成整個運輸業(yè)務。在運輸?shù)倪^程中，無車承運人具有兩個身份：一是，相對于貨主來說，無車承運人主旨是承運人；二是，相對于現(xiàn)實的承運方，無車承運人是托運人。

在無車承運人發(fā)展初期，引入了先進的管理模式。在保持輕資產(chǎn)運營的同時，投入大量資金和技術(shù)，打造集運營商管理、司機管理、貨物管理為一體的無車承運平臺。在車源組織方面，集約了中小企業(yè)與個體司機車輛，積極配合中小物流企業(yè)和綜合運輸；在貨物來源方面，通過平臺整合收集大量貨物。從線上線下兩端出發(fā)，為客戶提供物流板塊一站式整體解決方案。

2、是創(chuàng)新電商平臺與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的需要
無車承運人創(chuàng)新性的首次提出CⅢ電商平臺理念，產(chǎn)業(yè)相互依托、共生、共贏、共享生態(tài)圈的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。
無車承運人作為物流業(yè)更好運作的重要組成部分，承擔著滿足電子商務平臺集約化、多元化的物流需求。它也是業(yè)務流、物流、信息流、資金流協(xié)調(diào)發(fā)展的重要支撐。無車承運人通過無車承運人的集成模式，整合社會運輸能力資源，通過在線平臺整合大量的運輸需求（貨源），從而實現(xiàn)貿(mào)易與物流的一體化運作，實現(xiàn)物流業(yè)務的高效集約化運作，同時促進物流業(yè)的標準化、集約化和信息化發(fā)展。

3、是大型國企探索供給側(cè)改革發(fā)展路徑的迫切需要
在當下全新的經(jīng)濟環(huán)境下，國家實行供給側(cè)改革措施，改變經(jīng)濟模式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能。無車運營商依托智能物流服務，以“互聯(lián)網(wǎng)平臺”為發(fā)展模式，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型。同時“無車承運人平臺”發(fā)展模式也得到了政府的高度認同。無車運輸試點項目的發(fā)展將進一步推動我國現(xiàn)有的物流經(jīng)營模式，不斷推進國有大型企業(yè)供應側(cè)改革與發(fā)展是當務之急。

好伙伴旗下的好伙伴已經(jīng)幫助多家企業(yè)成功申請并搭建了無車承運人平臺（具體結(jié)果已經(jīng)在各個省市交通運輸局網(wǎng)站上公示）

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