無車承運人在物流行業有什么優勢

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-07-25 14:31:14

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當下，物流業內無車承運人平臺正如火如荼，那么可以給物流行業帶來哪些優勢呢？

01管理可視化
實現了路線規劃、任務調度、全程可視化、風險預警等功能。通過物聯網+人工智能分析判斷，預測貨物運輸的安全和延誤風險，提高整體運輸效率和交付質量。實時采集和監控車輛運行，實現全過程的可視化和精細化管理，消除管理盲點。

02提效提質
提高了效率。通過信息網絡、移動連接、大數據和云計算等先進技術，無車承運人能夠集中供應貨物和部署能力。可以有效改善貨運物流行業的空載能力和長貨運時間等突出問題，提高運輸組織、規模和網絡水平，提高車輛工作效率，降低運輸成本。根據一些試點企業的研究和反饋，干線運輸車輛的平均貨運時間一般從2天到3天縮短到6小時到8小時，車輛里程利用率提高近50％，將制造企業的物流成本降低10％.司機的收入增加了30多人。

03定制化解決方案
多年來，中國的公路運輸業一直處于“多重，小，散，弱”狀態，整體運行效率不高。無小汽車運營商依托互聯網平臺整合車輛，貨物等社會分散的物流資源，豐富貨運組織的中間層，完善貨運體系結構，有利于行業的集約化發展。深入了解客戶的特定方案，需求并實施有針對性的定制解決方案。

04能力賦能
在物流行業，傳統金融機構唯一敢做的就是為汽車購買金融服務，但其他金融機構卻在退縮。金融服務最大的風險在于風控，物流行業的許多交易沒有銀行流量，信用信息很難生成。一個卡車司機一年能處理100多萬美元。從某種意義上說，卡車司機屬于“富人”，但主要是通過現金和油卡。在業務數據的支持下，金融機構可以發展更多的業務。

05數據的共享
與上游貨主及下游平臺公開共用
在整個供應鏈中，貨主通常是推動供應鏈發展的核心企業。下游服務提供商的信息化需要跟隨貨主信息平臺的駕駛員并相應地改變，從而形成整個供應鏈的協調。

為了實現貨主、承運人、司機、收貨人等關鍵流通方之間的互聯互通，需要利用互聯技術實現貨主、第三方物流、快遞、設備、信息服務提供的互聯互通，其他上下游組織和系統高效、安全地建立安全的上下游聯系，并促進開放、合作和數據共享。

無車承運人在供應鏈的上游和下游進行了供應鏈的物流資源整合工作，在產業鏈的組織和協作中發揮著深刻的作用。在數據方面，有必要保持足夠的開放，以解決這種協作問題。加強聯系、共享、互聯，解決貿易過程中存在的突出問題，有效提高物流行業效率。它在整體物流解決方案、運輸組織的細化和平臺型整合維度中發揮著重要作用。