<ul id="eyyoc"><sup id="eyyoc"></sup></ul><strike id="eyyoc"><input id="eyyoc"></input></strike>

<ul id="eyyoc"></ul>
  • <ul id="eyyoc"><sup id="eyyoc"></sup></ul>
  • <del id="eyyoc"></del>
  • <ul id="eyyoc"></ul>
    全國客服電話
    400 888 0826
    當(dāng)前位置:主頁 > 物流資訊

    【公路物流】公路物流的制勝武器

    來源:好伙伴       發(fā)布時間:2017-10-25 10:01:05

                            閱讀量:110

    [寫在前面]

    武學(xué)的精義是什么?

    只有四個字:專心、苦練。

    其實(shí)這四個字也同樣適于世上的每一件事。

    無論你做什么,若要想出入頭地,就只有專心、苦練。

     ——古龍《七種武器》   

     

     

    平臺,通常的理解是指一種基礎(chǔ)的可用于衍生其他產(chǎn)品的環(huán)境。這種環(huán)境可能只用于產(chǎn)生其他的產(chǎn)品,也有可能在產(chǎn)生其他產(chǎn)品的之后還會是這些衍生產(chǎn)品生存的環(huán)境。

     

    有一本書叫《平臺戰(zhàn)略》,闡述了平臺商業(yè)模式的精髓,即在于打造一個完善的、成長潛能強(qiáng)大的“生態(tài)圈”。平臺生態(tài)圈里的一方群體,一旦因?yàn)樾枨笤黾佣鴫汛螅硪环饺后w的需求也會隨之增長。

     

    如此一來,一個良性循環(huán)機(jī)制便建立了,通過此平臺交流的各方也會促進(jìn)對方無限增長。通過平臺模式達(dá)到戰(zhàn)略目的,包括規(guī)模的壯大和生態(tài)圈的完善,乃至對抗競爭者,甚至是拆解產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、重塑市場格局。

     

    2014年年末,去參加趙忠善總的新聞發(fā)布會,趙總對公路物流領(lǐng)域的基本要素做了一個總結(jié), “貨、車、人,錢、地、物”,此后,對于一些問題的思考,就會拿出趙總的這六個字,后來,又有不同的說法,增加了“系統(tǒng)”、“科技”等其他要素。

     

    近期和一個朋友聊天,恰好總結(jié)出了七大類的平臺,無意中又想起古龍的《七種武器》,就一一對應(yīng)了起來,每段又胡亂摘錄了些古龍的句子。本文只淺析平臺模式,不比較優(yōu)劣,并非百曉生之《兵器譜》,只屬一家粗淺之言,各位看官暫且一看。

     

     

    霸王槍

    它的槍尖雖銳利,線條卻是優(yōu)美麗柔和的,經(jīng)常被擦拭的槍桿,閃耀著緞子般的光澤,顯得既尊貴,又美麗。

     

     

    霸王槍,這名字聽著就很霸氣,能在物流領(lǐng)域有如此霸氣者,非園區(qū)莫屬,物流園區(qū)是物流產(chǎn)業(yè)的集聚地,天然的樞紐、平臺,但如何協(xié)同互聯(lián),如何發(fā)揮聚集和整合效應(yīng),促進(jìn)資源集聚和組織優(yōu)化,創(chuàng)造更大價值,是這類平臺要思考和解決的問題。此類平臺,主要有傳化、深國際、卡行天下、天地匯。

     

    物流園區(qū)作為服務(wù)物流企業(yè)的平臺運(yùn)營商,需要通過資源整合、規(guī)范管理和增值服務(wù)來創(chuàng)造價值,一般會使用地網(wǎng)+天網(wǎng)的模式,將信息化系統(tǒng)與園區(qū)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行整合,通過聚集平臺內(nèi)外的資源,為物流企業(yè)提供多種增值服務(wù),創(chuàng)造價值,提升收益。

     

    地網(wǎng)的建設(shè)有兩種模式,一種是拿地投資建設(shè),一種是合作加盟,很明顯,合作加盟的控制力更弱,如果不能給地主帶來價值,憑什么與你合作?其實(shí)無論上述哪種模式,系統(tǒng)的建設(shè)都是核心,有用、好用是基本要求,然后而能聚合資源,提供增值服務(wù)。

     

    近期,值得關(guān)注的是傳化剛推出的物流金融服務(wù),天地匯提供的園區(qū)間的天地卡航服務(wù)及其他增值服務(wù)。

     

    孔雀翎

    高立道:“所以我來求你一件事。”  

    秋鳳梧道:“你說。”  

    高立道:“你可以拒絕我,我決不會怪你。”  

    秋鳳梧在聽著,臉上的表情忽然變得很奇怪,仿佛已猜出高立要說的是什么。  

    高立道:“我要借你的孔雀翎。”

     

     

    經(jīng)歷了2015年200多家車貨匹配APP混戰(zhàn)的瘋狂,各種資本你方戰(zhàn)罷我登場,而在地推+補(bǔ)貼的潮水退出之后,很多耳熟能詳?shù)拿謪s淡出了我們的視野,之前總混在一起的、很多意氣風(fēng)發(fā)的兄弟,連再見一面也很難,不時想起來,真是讓人唏噓。這個領(lǐng)域的平臺,主要有貨車幫、運(yùn)滿滿、福佑卡車。

     

    此前,因?yàn)槲锪黝I(lǐng)域信息的不對稱,或局部的不均衡,才有車黃牛、貨黃牛這樣的中間環(huán)節(jié),為什么會有黃牛存在?

     

    價值。無論對于物流公司,還是對于司機(jī),核心的東西都是帶來價值,車貨匹配平臺要做的,要不是給物流公司省了錢,或者省了時間,要不是讓司機(jī)多賺了錢,或少花了時間,然后才會有增值服務(wù),或車后市場。

     

    孔雀翎在這七種武器當(dāng)中是最輕的,看似車貨匹配一個APP就可以搞定,但與滴滴一樣,后面是繁重的IT團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營團(tuán)隊(duì),也面臨著經(jīng)過了前期的推廣與增長之后,如何更好的整合資源,創(chuàng)造價值的問題,相信這類平臺會如同孔雀翎的象征意義“信心”一樣,篤定前行,定有所成。

     

    長生劍

    天上白玉京,

    十二樓五城。

    仙人撫我頂,

    結(jié)發(fā)受長生。

     

     

    有這樣的一類公司,專注在車輛位置信息服務(wù),實(shí)現(xiàn)透明和全程監(jiān)控,其中的幾位前輩已經(jīng)專注于物流行業(yè)十幾年,長劍出鞘,余音綿綿,這一類的平臺,主要是路歌平臺、匯通天下 G7、易流科技、中交興路。

     

    這類平臺通過提供位置信息和全程監(jiān)控的服務(wù),積累了大量的用戶和數(shù)據(jù),延伸出多種商業(yè)模式,大數(shù)據(jù)服務(wù)、物流金融服務(wù)、車后服務(wù)、saas軟件平臺、無車承運(yùn)人的解決方案等等。各家公司根據(jù)各自的內(nèi)生或外生的緣由和合理性,都在繼續(xù)向前奔跑。

     

    正如一位同仁所說,攀登珠峰有多條道路,都能夠達(dá)到峰頂或一定的目標(biāo)高度,沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。適合的,才是最好的

     

    多情環(huán)

    一件兵器的真正價值,并不在它的本身,而在于它做的事。

     

       

    物流本身是一個嚴(yán)密的邏輯關(guān)系體,以最快的速度、最低的成本、最便捷的方式去將物品從A地送達(dá)B地的運(yùn)輸過程。這個過程從上游貨主開始,到最終的送貨員或提貨員,一環(huán)緊扣一環(huán),逐次傳遞。

     

    因?yàn)樯婕暗竭@么多環(huán)節(jié),就需要用工具管理起來,于是就有了這類基于軟件服務(wù)的平臺,主要有oTMS、CWMS、唯智、車滿滿、域普、藍(lán)橋、飛揚(yáng)等等。

     

    物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分,無論是WMS(倉庫管理系統(tǒng))、TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))、OMS(訂單管理系統(tǒng)),都是通過對上下游企業(yè)的流程管理、信息反饋、資源控制等功能來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性,為企業(yè)提升供應(yīng)鏈的效率和競爭力。

     

    隨著物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和集約化的進(jìn)一步發(fā)展,用戶對智能化的更高要求,客戶需求的時間窗口越來越狹窄,企業(yè)間相互協(xié)作的計劃調(diào)度與資源控制的運(yùn)營提升等等,都對軟件服務(wù)平臺提出了更高的要求,平臺需要具備更強(qiáng)的開放性、敏捷性、靈動性。

     

    離別鉤

    離別鉤也是種武器,也是鉤。

    既然是鉤,為什么要叫做離別?

    因?yàn)殡x別,是為了要相聚。

     

     

    物流行業(yè)里數(shù)量最龐大的兩類人群,一類是司機(jī),一類是裝卸工,他們完成了行業(yè)里最基礎(chǔ)的工作,他們早出晚歸,甚至一次出門,要與家人離別很久。而在同城配送領(lǐng)域,司機(jī)往往就肩負(fù)了裝卸工的角色,他們是付出與收獲比最低的司機(jī),也是經(jīng)常會被抱怨和給臉色的司機(jī)。

     

    事情在2014年突然有了一些變化,在同城配送這個一貫被忽略、或被看不起的領(lǐng)域中,突然殺進(jìn)來了一群人:年輕、有理想、有激情,更重要的,是有錢。“城配貨車1300萬輛”、“萬億級城市配送市場”、“提高車輛利用效率、降低車輛空駛率”,屢屢被提及,這個領(lǐng)域目前主要有云鳥、唯捷、58速運(yùn)、貨拉拉等等。

     

    混戰(zhàn)過后,從筆者的角度,有幾個結(jié)論:

    1、無差異化競爭,燒錢的模式肯定不靠譜;

    2、進(jìn)入的門檻其實(shí)不是那么高,但對規(guī)模的要求很高;

    3、核心的軟件系統(tǒng),其實(shí)很關(guān)鍵;

    4、盡管市場容量大,但能實(shí)際抓到手里的規(guī)模,更重要。

     

    碧玉刀

    春天,江南。

    江湖少年春衫薄。

    車是簇新的各色擎天柱,配著鮮艷的、明亮的車身LOGO。

     

     

    專業(yè)的人來做專業(yè)的事,提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力和服務(wù),有別于散亂的運(yùn)力市場管理規(guī)范化,脫離無序競爭,大車隊(duì)?wèi)?yīng)運(yùn)而生,如同碧玉刀一樣,精致、精細(xì),而又威力強(qiáng)大,這個領(lǐng)域里主要是志鴻、則一、獅橋、托普旺,大車隊(duì)的核心是規(guī)模和精細(xì)化運(yùn)營,也如同碧玉刀的象征意義一樣,踏踏實(shí)實(shí),實(shí)實(shí)在在。

     

    因?yàn)樽非笠?guī)模,就需要穩(wěn)定的合同、穩(wěn)定的運(yùn)營線路、趟數(shù)來支撐,一種方式是定制化的車輛給到需求企業(yè)進(jìn)行運(yùn)作,代運(yùn)營模式是另外一種,這兩種方式,在車輛的標(biāo)識和顏色方面,或按照貨主企業(yè)的要求進(jìn)行噴涂,或不做任何改變,從表面看不出任何的整合。

     

    但是,從司機(jī)和車輛的管理上,與此前有了很大的不同,KPI、細(xì)節(jié)管理、客戶服務(wù)、企業(yè)文化,有效的降低了干線的運(yùn)輸成本,提升了效率和服務(wù)。

     

    大車隊(duì)模式管理規(guī)范,規(guī)模效益逐漸明顯,對于成本控制操做起來更有力度,對于物流整個行業(yè)的推動作用不言而喻,未來這個領(lǐng)域的集中度一定會更高,沖擊力會更強(qiáng),對于行業(yè)成本的節(jié)約、效率的提升,甚至對于資源的整合、重組都會有深遠(yuǎn)的影響。 

     

    拳頭

    朋友。

    多么平凡的兩個字,多么偉大的兩個字!

    無論多高深的武功,也比不上真正的友情。

     

     

    有很多公司是圍繞物流企業(yè)提供服務(wù)的,如物流金融、ETC、加油、咨詢等等,第七種武器把這類平臺歸到一起,即服務(wù)平臺,主要有國家公共信息平臺、物流金融服務(wù)平臺(如雨點(diǎn)金融、雷勵金服、山東高速信聯(lián)支付等)、第四方物流平臺(如共生平臺等)、車后市場服務(wù)平臺(物配網(wǎng)、一桶加油、我愛輪胎網(wǎng)等)。

     

    拳頭,簡單而直接,快且狠,殺傷力一樣很大。即便是只擊一點(diǎn),但如果專注、極致,一樣可以將平臺模式的效能發(fā)揮出來,形成規(guī)模優(yōu)勢,因?yàn)檫@個市場足夠大。

     

    這一類的平臺,直接為客戶創(chuàng)造了價值,或幫助客戶提升了效率,降低了成本,或幫助客戶解決了痛點(diǎn)問題,有流量、有數(shù)據(jù),延展和增長都是值得期待的。

     

    [寫在最后]

    世上的事本就大多是這樣子的,有好的一面,必定也有壞的一面。

    你若能常常往好的一面去想,你才能活的更愉快些。

     

     

    還有兩點(diǎn)要說,一、情懷兩個字在這兩年提的少了,但我想無論是在物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型、或是發(fā)展過程中,都需要人文關(guān)懷與人文精神;二、未來無論何種平臺,都需要合作,也應(yīng)善于進(jìn)行合作,不僅是縱向產(chǎn)業(yè)鏈的整合、合作,也需要橫向平臺間的合作、融合。

     

    正如古龍的《七種武器》系列,看似在寫七種精妙絕倫、威力強(qiáng)大的武器,實(shí)則描繪的是武器以外的人心和人性,唯有激發(fā)出人格和精神的力量,才能將冰冷的武器使用得叱咤風(fēng)云,冠絕天下。

     

    本文只是從筆者自己的角度對幾類平臺做了劃分,缺憾、錯漏之處必頗多,歡迎各位看官批評指正。

     

    此外,菜鳥、京東物流、蘇寧、日日順、德邦、安能等平臺,或自成生態(tài)體系,或?qū)僮约旱纳虡I(yè)體系,并未納入本文討論的范疇。

     

     

     

     

    主站蜘蛛池模板: 国产中老年妇女精品| 欧美精品国产一区二区| 99久久精品国产一区二区| 国产精品亚洲欧美大片在线观看| 亚洲AV无码精品色午夜果冻不卡 | 亚洲国产精品一区二区九九| 精品久久香蕉国产线看观看亚洲 | 亚洲精品无码久久久久久| 国产成人无码精品久久久免费| 精品人妻系列无码天堂| 免费精品精品国产欧美在线| 亚洲国产精品自在在线观看| 久久久久无码精品国产| 人人妻人人澡人人爽精品欧美| 93精91精品国产综合久久香蕉| 99久久99这里只有免费的精品| 中文无码精品一区二区三区| 精品乱码久久久久久夜夜嗨| 99久久99久久精品国产片果冻| 成人国内精品久久久久一区 | 精品国产自在在线在线观看| 久久永久免费人妻精品下载| 香蕉国产精品麻豆亚洲欧美日韩精品自拍欧美v国 | 亚洲国产精品久久| 精品人妻中文av一区二区三区| 亚洲精品综合久久| 欧美精品综合视频一区二区| 精品久久久久久99人妻| 国产高清在线精品一本大道国产 | 国产福利电影一区二区三区久久久久成人精品综合| 久久综合久久自在自线精品自| 一本久久a久久精品vr综合| 亚洲AⅤ永久无码精品AA| 国产乱码精品一区二区三| 国产福利精品在线观看| 亚洲精品福利视频| 精品一区二区久久久久久久网站| 无码少妇精品一区二区免费动态 | 国产精品福利区一区二区三区四区| 精品乱人伦一区二区三区| 1024国产欧美日韩精品|