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    物流產(chǎn)業(yè)面臨拐點,新技術催生智慧物流新格局興起

    來源:好伙伴       發(fā)布時間:2017-10-24 16:14:21

                            閱讀量:143

     中國物流新時代正在隨新技術的不斷刷新而到來,并且日新月異。當前,中國及全球物流產(chǎn)業(yè)正處在新技術、新業(yè)態(tài)、新模式的轉型升級之際,做大、做強、做精、做細的同時,也需要進一步成為經(jīng)濟發(fā)展支撐的新動能。技術新紅利正在重塑中國物流價值鏈和物流產(chǎn)業(yè)新格局,再造中國經(jīng)濟新支撐。

      隨著智能化以及信息數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”之下的創(chuàng)新已經(jīng)滲透到傳統(tǒng)行業(yè)的各個領域,更成為撬動物流產(chǎn)業(yè)新一輪轉型升級、發(fā)展領跑的新動能。

     

      智慧物流  當前物流產(chǎn)業(yè)正面臨著從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)時代轉型的新拐點,工業(yè)4.0已廣為人知,并自然而然地融入物流倉儲自動化領域。近幾年物流倉儲自動化、智慧倉庫等現(xiàn)代化科技的出現(xiàn),將原本獨立運作的自動化模塊通過信息技術緊密聯(lián)系起來,從而帶來整體系統(tǒng)質的飛躍。

      這也催生了智慧物流的快速發(fā)展。大數(shù)據(jù)與智慧物流不斷踐行大數(shù)據(jù)技術與供應鏈創(chuàng)新模式在物流管理中的應用,包括:銷量預測、自動補貨、拆單控制、揀貨全局優(yōu)化、配送商解析、市內智能派車等模型,以及SLC、托盤循環(huán)共用等創(chuàng)新模式。

       數(shù)據(jù)驅動  互聯(lián)網(wǎng)零售商在日益數(shù)字化和互聯(lián)的世界中,為爭取客戶忠誠度而激烈競爭,作為差異化競爭優(yōu)勢之一便是物流的精準高效。如何在用戶需求的時間和地點,為需求日益嚴苛的客戶提供所需的產(chǎn)品和服務?當前,基于實時追蹤技術,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)為供應鏈的優(yōu)化提供了機會,物流作為其中最核心的一環(huán),正面臨著大數(shù)據(jù)的新驅動。

         系統(tǒng)集成  科技在深刻改變物流,智能也在加速物流的技術、產(chǎn)業(yè)、資本的深度融合,如何將科技、資本與產(chǎn)業(yè)融合,成就物流產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)集成商,從而驅動物流產(chǎn)業(yè)的變化、技術趨勢、供需融合和創(chuàng)建面向應用創(chuàng)新合作新價值。

     

      當前新科技和大資本正在改變物流格局,從企業(yè)變革、服務轉變、產(chǎn)業(yè)升級等緯度,分析和探討產(chǎn)業(yè)機遇、技術突破與資本力量,先行者進行實戰(zhàn)分享以求給行業(yè)借鑒。

          管理創(chuàng)新  物流創(chuàng)新是一項系統(tǒng)工作,不只是技術手段創(chuàng)新,還涉及管理理念的創(chuàng)新,是對整個物流過程進行全方位的革新,創(chuàng)新活動融入物流活動的各個方面、各個環(huán)節(jié)。根據(jù)物流創(chuàng)新的內容和作用,可歸結為物流制度創(chuàng)新、物流管理創(chuàng)新、物流技術創(chuàng)新三個方面。

        物流園區(qū)  物流園區(qū)是為了實現(xiàn)物流設施的集約化和物流運作的共同化,集中建設并由統(tǒng)一主體管理,為眾多物流企業(yè)提供設施和場所的物流業(yè)集聚區(qū)域。

      作為現(xiàn)代物流服務體系的重要基礎設施,物流園區(qū)是物流業(yè)發(fā)展到一定階段的客觀要求和必然產(chǎn)物,具有布局集中、用地節(jié)約、設施共享、功能集成的優(yōu)勢,對于提高社會物流服務效率,促進產(chǎn)業(yè)結構調整、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式、提高國民經(jīng)濟競爭力具有重要意義。

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