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【專線物流公司】貨車也走上“共享”之路

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2017-10-24 17:12:19

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華菱星馬停止收購新楚風(fēng)
或與新能源國補調(diào)整有關(guān)

8月2日晚，華菱星馬發(fā)布公告稱，該公司董事會會議決定終止重大資產(chǎn)重組事項，即終止收購商用車資產(chǎn)。原定的國有控股股東股份轉(zhuǎn)讓不會受此影響，目前正處于國務(wù)院國資委審批流程中。

對于此次重組終止，華菱星馬董秘李峰表示，由于公司實控人及控股股東擬將控股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中國恒天集團有限公司，同時后者又是新楚風(fēng)大股東，其中涉及包括增資等眾多事項，使得這筆交易難以在規(guī)定時期內(nèi)完成。

除了交易本身的復(fù)雜外，今年以來一系列新能源汽車行業(yè)的新政實施，也成為此次重組失利的誘因之一。在終止重組的公告中，華菱星馬表示，自去年底國家對新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，對全行業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生了較大影響。
華菱星馬稱：“新楚風(fēng)汽車目前的新能源商用車產(chǎn)品訂單情況良好，但新能源汽車政策調(diào)整后的運營時間相對較短，標的公司的業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)營業(yè)績尚需時間進一步提升。”
來源：網(wǎng)易財經(jīng)

2
前騰訊副總裁馬喆人出任物聯(lián)網(wǎng)公司G7總裁

8月7日下午消息，中國專線物流公司行業(yè)智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7日前宣布，前騰訊副總裁馬喆人正式出任總裁一職，馬喆人就任后將致力于加速G7的產(chǎn)品智能化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級。

據(jù)介紹，G7正基于人工智能技術(shù)進行產(chǎn)品布局，馬喆人就任后將致力于加速G7的產(chǎn)品智能化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級，為G7集結(jié)優(yōu)秀的管理人才和頂尖的人工智能技術(shù)團隊，繼續(xù)強化G7的研發(fā)優(yōu)勢，加速產(chǎn)品和服務(wù)的迭代創(chuàng)新。
談及G7的發(fā)展前景，馬喆人認為：“物聯(lián)網(wǎng)是新一輪的大趨勢，將深刻改變很多產(chǎn)業(yè)的格局，專線物流公司行業(yè)首當其沖。”

對于馬喆人的加盟，G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂表示：“作為騰訊核心力量的代表，馬喆人的加入對G7來說意義非凡。結(jié)合G7多年來在專線物流公司領(lǐng)域的深入洞察及馬喆人在產(chǎn)品創(chuàng)新方面的領(lǐng)先思維，相信數(shù)年內(nèi)，G7將升級成為智慧物聯(lián)網(wǎng)界具有世界影響力的企業(yè)。”
來源：IT之家

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追趕普洛斯：平安迅猛擴展專線物流公司版圖

近日，中國平安集團董事長馬明哲已下達任務(wù)，中國平安下屬的深圳平安不動產(chǎn)工業(yè)專線物流公司有限公司須用最快速度搶灘專線物流公司市場份額。

據(jù)悉，平安近年來在專線物流公司領(lǐng)域動作頻頻。一方面，平安作為碧桂園的第二大股東，支持碧桂園購買中集產(chǎn)城25%股份，中集產(chǎn)城業(yè)務(wù)以產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)開發(fā)與運營為主，在全國10個城市擁有產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
另一方面，以深圳和上海為雙總部的深圳平安不動產(chǎn)工業(yè)專線物流公司有限公司在全國各地大量購買專線物流公司土地，在兩年半時間里，迅猛拓展業(yè)績版圖，目前已對外投資28家企業(yè)，比如濟南安華倉儲、貴州平華倉儲、柳州倉儲、湖南安信倉儲、長沙平端倉儲等。

盡管目前規(guī)模仍有巨大差距，但平安已經(jīng)將普洛斯作為追趕對象，普洛斯的發(fā)展多倚重工業(yè)專線物流公司，平安也以工業(yè)產(chǎn)業(yè)園為基礎(chǔ)。目前，中國平安集團投資部設(shè)計了地產(chǎn)基金模式，在工業(yè)產(chǎn)業(yè)園基地引入運營公司合作，平安嘗試扮演資產(chǎn)管理角色。
來源：經(jīng)濟觀察報

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貨車共享
湖北首個新能源汽車綠色運力共享平臺投運
8月4日，由深圳新沃運力汽車有限公司承建的湖北首個新能源汽車綠色運力共享平臺正式投入運營，首批2000臺純電動運輸車輛正式投放武漢市場。

4日的簽約儀式上，武漢本地專線物流公司企業(yè)與新沃運力簽約超過2000臺新能源專線物流公司車，其中武漢京昌專線物流公司公司、武漢宅急送公司分別簽約拿下500臺純電動運輸車，簽約車型包括1.5噸藍牌純電動輕卡和微面。
據(jù)介紹，新能源汽車綠色運力共享平臺，在新沃運力APP即可完成車輛預(yù)訂，通過“分時租賃”的O2O純電動專線物流公司車共享模式展開運營，線下合理布局租賃站點和線上整合信息資源，為客戶提供租賃、充電、維護、支付等服務(wù)。

新沃運力采用“裸車租車，無需養(yǎng)車”的輕資產(chǎn)運營模式，提供純電動專線物流公司車長租服務(wù)，將顯著降低專線物流公司企業(yè)運營成本。專線物流公司企業(yè)可直接通過租賃車輛省去購車、養(yǎng)車費用，也可以成為新沃運力城市代理人，負責(zé)所在城市車輛租賃業(yè)務(wù)的拓展與運營。
來源：浙江專線物流公司網(wǎng)

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亞馬遜謀劃移動無人機平臺
已申請了一大波專利
據(jù)了解，亞馬遜、京東等電商目前都在致力于無人機送貨方面的研究，有過相應(yīng)的測試。8月7日消息，亞馬遜方面目前正在籌劃集派送、維修于一體的移動無人機平臺，還申請了很多的專利。

從目前公開的專利來看，亞馬遜籌劃之中的移動無人機平臺，適用于卡車、貨車、輪船等交通工具，能利用無人機向用戶運送存放在卡車、火車等運輸工具中的貨物。同時，平臺還有維修功能，其配備有電池和各種零部件，一旦無人機出現(xiàn)故障，其能快速將其回收并加以維修，在最快的時間內(nèi)再次投入使用。
亞馬遜籌劃的移動無人機平臺，更重要的一點還在于根據(jù)送貨需求及時調(diào)配無人機，可快速向需求增大的區(qū)域派送更多的無人機，按需調(diào)派。

不過，亞馬遜方面還未對此作出回應(yīng)，而集派送和維修于一體的移動無人機平臺，是停留于專利還是走向現(xiàn)實，目前也還不得而知。

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