中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求趨勢(shì)分析

   年年刷新“雙十一”、“雙十二”奇觀的是中國(guó)快速生長(zhǎng)的消費(fèi)者群體，在歷經(jīng)了每一個(gè)“剁手節(jié)”的洗禮后，中國(guó)的消費(fèi)者群體逐步成為推進(jìn)高質(zhì)量物流配送空間需求的主要驅(qū)動(dòng)力。為了更好地展示中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的將來(lái)需求，仲量聯(lián)行發(fā)布了《中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求》報(bào)告，邀你一同瞻望物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的前景。

宏觀需求

過(guò)去二十年間，中國(guó)度庭人均消費(fèi)支出隨著可支配收入的增長(zhǎng)而上升，隨之帶動(dòng)了中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)需求的不時(shí)攀升。日益增長(zhǎng)的收入拉動(dòng)了一系列產(chǎn)品的批發(fā)銷售額，產(chǎn)種類類包括快時(shí)髦、耐用消費(fèi)品、食品飲料、家居用品和汽車等等。

現(xiàn)往常，中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)和批發(fā)市場(chǎng)在天文散布上呈多樣化趨向開(kāi)展。近年來(lái)，隨著二、三線城市，以至是四線城市人口的逐漸增長(zhǎng)和財(cái)富的累積，越來(lái)越多的人群成為主力消費(fèi)群體。2000年，中國(guó)只要3個(gè)城市的批發(fā)年銷售范圍超越1000億錢(qián)（145億美圓）；而截至2015年，中國(guó)已有76個(gè)城市躋身此行列。

主要需求驅(qū)動(dòng)力

電子商務(wù)

閱歷了十余年的開(kāi)展，中國(guó)曾經(jīng)躋身為全球最大的電子商務(wù)市場(chǎng)。2015年，中國(guó)線上銷售以1.55萬(wàn)億美圓的年銷售額占到全球市場(chǎng)的43%；估計(jì)到2020年，這一比例將提升至59%。

第三方物流

雖然一些消費(fèi)品和電子商務(wù)企業(yè)會(huì)直接租賃倉(cāng)儲(chǔ)空間，但仍有眾多企業(yè)選擇第三方物流運(yùn)營(yíng)商外包其分銷或配送業(yè)務(wù)。近年來(lái)，由于企業(yè)將更多的物流預(yù)算分配到第三方物流效勞，中國(guó)的第三方物流收入呈指數(shù)型增長(zhǎng)，預(yù)算比例從2009年的49%上升至2014年的65%。現(xiàn)往常，第三方物流已成為推進(jìn)中國(guó)高規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求的最強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力。2016年第四季度，第三方物流占領(lǐng)了高規(guī)范非保稅倉(cāng)庫(kù)凈吸納量的40%以上。

新興開(kāi)展趨向

多層倉(cāng)儲(chǔ)日益普遍

由于客戶運(yùn)用習(xí)氣以及相對(duì)較低的建造費(fèi)用，中國(guó)高規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)過(guò)去不斷以單層倉(cāng)庫(kù)為主。但自2013年以來(lái)，這種狀況開(kāi)端改動(dòng)，特別是在上海這樣的重要物流樞紐門(mén)戶，地價(jià)的上漲和政府對(duì)進(jìn)步投資密度的請(qǐng)求使得開(kāi)發(fā)商不得不增加倉(cāng)庫(kù)的樓層數(shù)。隨著地價(jià)的不時(shí)上漲以及關(guān)于重要物流節(jié)點(diǎn)城市周邊的高標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)需求的增長(zhǎng)，今后十年，多層項(xiàng)目這一趨向?qū)⒃絹?lái)越為租戶所承受。

衛(wèi)星城市的興起

在中國(guó)最為成熟的市場(chǎng)，租戶傾向于規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的配送中心，而非只掩蓋單個(gè)城區(qū)，因而，衛(wèi)星城市的倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)快速興起。例如上海周邊的昆山、太倉(cāng)、嘉興等城市，就可以有效地效勞上海以及長(zhǎng)三角其他富有中型城市的消費(fèi)市場(chǎng)。同樣的趨向還存在于北京和天津之間的廊坊，以及臨近廣州、深圳的東莞和佛山。