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    互聯(lián)網(wǎng)+物流園區(qū)物流地產(chǎn)的新玩法

    來源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2017-06-14 17:21:46

                            閱讀量:393

    在“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為發(fā)展大潮的今天,各行各業(yè)都想要“+”點(diǎn)什么,從而為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)再添新動(dòng)力。為了提升園區(qū)發(fā)展水平,讓物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展再迎新高度,如今物流地產(chǎn)也有了新玩法,“物流園區(qū)+”。

    啥叫“園區(qū)+”集約化運(yùn)作創(chuàng)新物流管理

    “物流園區(qū)+”,是指以物流產(chǎn)業(yè)集群為基礎(chǔ),通過規(guī)?;?、集約化的市場運(yùn)作,創(chuàng)新物流過程管理,實(shí)現(xiàn)資源要素的高效連接和優(yōu)化配置,降低流通成本,提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,推動(dòng)商品增值、組織變革和生態(tài)發(fā)展,形成以物流園區(qū)為基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵要素的跨界融合新模式。

    據(jù)悉,“物流園區(qū)+”是以園區(qū)為支點(diǎn),站在跨產(chǎn)業(yè)層面上發(fā)展范圍經(jīng)濟(jì)的業(yè)務(wù)模式,是基于物流園區(qū)規(guī)?;?、集約化優(yōu)勢(shì),沿著價(jià)值鏈進(jìn)行相關(guān)多元化的戰(zhàn)略擴(kuò)張,是對(duì)既有商業(yè)模式的解構(gòu)和創(chuàng)新。通過這樣一種融合的模式,將使物流園區(qū)迎來全新的蛻變。

    在業(yè)內(nèi)人士看來,面對(duì)物流園區(qū)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn),“園區(qū)+”將成為物流地產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)和參與市場競爭的有力抓手。國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》提出,要打造“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,即在物流園區(qū)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化、投資主體多元化以及技術(shù)手段互聯(lián)網(wǎng)化的時(shí)代,必須強(qiáng)調(diào)協(xié)同創(chuàng)新。我們需要集商流、物流、資金流、信息流于一體的全程供應(yīng)鏈協(xié)同;需要公鐵水航多種運(yùn)輸方式的無縫銜接和貨流、車流、人流的高效匹配;需要倉庫、托盤、裝卸、搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備的集約使用;需要園區(qū)間深度合作,實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置與協(xié)同共享,進(jìn)而配合“一帶一路”戰(zhàn)略,跨越國界,協(xié)同發(fā)展;這需要各方以開放、包容、合作、共贏的理念,來共同打造以物流園區(qū)為樞紐節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

    如何“+”多業(yè)聯(lián)動(dòng)締造生態(tài)系統(tǒng)

    分析人士認(rèn)為,物流園區(qū)是一座城市乃至一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域和發(fā)展力的延伸。物流園區(qū)運(yùn)營者應(yīng)該思考的是如何通過建筑推動(dòng)這塊土地的發(fā)展和利用價(jià)值,繼而推動(dòng)一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。從物流產(chǎn)業(yè)鏈來看,物流園區(qū)所占資產(chǎn)投入比例最高,但是盈利水平并不樂觀。發(fā)揮物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)樞紐作用,提高網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)收益,通過物流業(yè)務(wù)專業(yè)化經(jīng)營,開發(fā)多元化衍生服務(wù),締造以物流園區(qū)為核心的更加豐富、綜合的生態(tài)系統(tǒng),是未來物流園區(qū)發(fā)展的方向。

    此外,作為供應(yīng)鏈管理的核心,倉儲(chǔ)功能的拓展也是運(yùn)營者需要考慮的問題。“物流園區(qū)+”應(yīng)充分發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)集成協(xié)同作用,變革運(yùn)作模式,形成“樞紐+通道”的新型產(chǎn)業(yè)組織模式,通過發(fā)展物流樞紐經(jīng)濟(jì)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增值,做大做強(qiáng)。

    有業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,拓展物流園區(qū)功能,應(yīng)以“互聯(lián)網(wǎng)+”思想為指導(dǎo),以物流產(chǎn)業(yè)鏈為核心,以物流企業(yè)為切入點(diǎn),全面進(jìn)入物流上下游,推動(dòng)金融業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)之間結(jié)合,并通過打造和推廣云服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)效能集聚,搭建“互聯(lián)網(wǎng)+生產(chǎn)制造+現(xiàn)代商貿(mào)+現(xiàn)代金融+現(xiàn)代物流”多業(yè)聯(lián)動(dòng)的公共服務(wù)平臺(tái),加速物流與金融、電子商務(wù)、制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等深度融合,形成生態(tài)圈效應(yīng)。

    “+”什么優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)提升園區(qū)價(jià)值

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,發(fā)展物流產(chǎn)業(yè),應(yīng)充分發(fā)揮自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、集成優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì),去提升、改造上下游產(chǎn)業(yè),改變?cè)械漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏和規(guī)則,可以從三個(gè)方面來考慮。

    首先,“物流園區(qū)+園區(qū)”。物流,一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi),為供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)提供環(huán)境支撐,帶動(dòng)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚。應(yīng)以開放的格局,創(chuàng)新的視野,推進(jìn)物流園區(qū)跨地區(qū)、跨行業(yè)合作,建立園區(qū)互聯(lián)、規(guī)則共建、信息互通、信用互認(rèn)、資源共享、互利共贏協(xié)作機(jī)制,不斷提高園區(qū)業(yè)務(wù)的一體化、網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?;?。

    其次,“物流園區(qū)+供應(yīng)鏈”。物流本身是綜合性的,銷售是在供應(yīng)鏈末端,融入了‘互聯(lián)網(wǎng)+’的理念。可以在供應(yīng)鏈的每個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行銷售,以商流帶動(dòng)物流,以物流帶動(dòng)商流。只有不斷融合,才能使傳統(tǒng)物流企業(yè)更好生存。因此應(yīng)重視物流園區(qū)與供應(yīng)鏈有機(jī)融合,因?yàn)樗俏锪髌髽I(yè)沿著價(jià)值鏈進(jìn)行毗鄰擴(kuò)張的有效外延。

    再次,“物流園區(qū)+雙創(chuàng)”。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),加速推進(jìn)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”,已成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。物流園區(qū)與“眾創(chuàng)空間”具備高度相同的運(yùn)營模式和內(nèi)在發(fā)展邏輯,物流園區(qū)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供土壤、基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈的支撐,成為一個(gè)全新的孵化器;“雙創(chuàng)”則為物流園區(qū)發(fā)展注入新的活動(dòng),催生出更加豐富的生態(tài),從而豐富園區(qū)產(chǎn)業(yè)形態(tài),實(shí)現(xiàn)多元化、跨越式發(fā)展。

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