2024網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何發(fā)力三大方向，引領(lǐng)物流行業(yè)變革！

相較于傳統(tǒng)貨運(yùn)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為社會各個方面帶來的好處枚不勝舉，例如提升了物流行業(yè)的效率，讓物流行業(yè)的稅務(wù)合規(guī)化、打造了新的物流生態(tài)圈，讓整個物流全鏈條更加完善、便捷，讓物流環(huán)節(jié)里的不同群體都受到了更好的保障與支撐等。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)若要推動物流行業(yè)取得更好的進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)更多突破，就應(yīng)該從以下三大方向發(fā)力：

一、持續(xù)優(yōu)化資源整合配置能力

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺是典型的雙邊市場，存在明顯的跨邊網(wǎng)絡(luò)外部性。相較而言，運(yùn)輸需求方比較集中，有明顯的需求規(guī)律；而運(yùn)輸供給方多為個體司機(jī)和小型公司，分布較為分散。因此，能否將大量司機(jī)集聚到平臺，并與之建立密切的聯(lián)系，與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺生存和發(fā)展息息相關(guān)。具體而言，可以通過以下舉措提高資源匹配能力。

提升智能匹配水平

為會員提供準(zhǔn)確的貨源信息，設(shè)立業(yè)務(wù)小組進(jìn)行拓展與推廣，以確保平臺吸納的貨源需求真實(shí)可靠。通過提升智能匹配水平，整合交叉線路、三角線路和往返貨線路等資源，以確保司機(jī)在運(yùn)輸中能夠往返滿載，無需等待配貨。平臺啟動多種接單模式，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析制定自己的運(yùn)輸指導(dǎo)價格，通過成本測算，確保平臺運(yùn)價在市場價格范圍內(nèi)，以保障司機(jī)既有穩(wěn)定的貨源又能夠獲得可觀的收益。開發(fā)多種接單模式和渠道，如線上排隊(duì)、智能推送、常跑線路推送、圍欄推送等，以確保司機(jī)不漏單，同時保持專注駕駛。

強(qiáng)化司機(jī)和車輛管理

制定卡車司機(jī)評價機(jī)制，定期對客戶交付的貨物進(jìn)行抽檢，確保貨物無明顯磨損和短量，包裝良好，以避免運(yùn)輸中發(fā)生不必要的爭議。對線上客戶進(jìn)行信用評級，優(yōu)先推送信譽(yù)度高客戶的運(yùn)力需求，及時取消與信譽(yù)度低或者拖欠運(yùn)費(fèi)客戶的合作，以確保駕駛員在配貨和運(yùn)輸過程中感到舒心和安心。通過分類管理車型，對注冊的車輛進(jìn)行整理分析，對品類和特殊需求進(jìn)行明確劃分，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)配貨，確保第一時間捕捉精準(zhǔn)運(yùn)力。

提供全面保障服務(wù)

為平臺車輛提供車輛資格證管理服務(wù)，包括違章查詢與代辦、車輛年檢代辦、車輛信息查詢（號牌、類型、使用性質(zhì)、機(jī)動車狀態(tài)）以及線下服務(wù)（備案、抵押、解押、上下牌、過戶業(yè)務(wù)）。提供在線服務(wù)，實(shí)時跟進(jìn)接單車輛的貨物裝卸、運(yùn)輸和結(jié)算等全流程，對用戶反饋問題進(jìn)行及時處理，并隨時提供上門服務(wù)處理異常緊急情況。對偏遠(yuǎn)線路的運(yùn)輸和有特殊要求的貨物進(jìn)行實(shí)時跟進(jìn)，了解路況和司機(jī)的運(yùn)行困難。對裝卸要求較高的企業(yè)，實(shí)地了解裝貨需求，對司機(jī)進(jìn)行裝卸和運(yùn)輸過程中的培訓(xùn)，以確保貨物安全順利送達(dá)。

目前國內(nèi)眾多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺致力于不斷提升供需雙方的使用體驗(yàn)，豐富貨源和車源，通過技術(shù)手段如大數(shù)據(jù)等提高匹配效率，取得了顯著的實(shí)踐成果。

二、不斷完善全鏈條服務(wù)能力

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺以貨物運(yùn)輸為核心業(yè)務(wù)，不斷向上游的生產(chǎn)銷售、中游的能源服務(wù)、下游的維修保養(yǎng)等環(huán)節(jié)延伸，提高貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的可靠性，實(shí)現(xiàn)全鏈條的效率提升。

能源服務(wù)

在貨運(yùn)過程中，燃油支出是一項(xiàng)相當(dāng)巨大的開支，特別是在以個體司機(jī)為主體的零散運(yùn)輸中，由于缺乏系統(tǒng)化的能源管理動機(jī)和實(shí)施方法。未來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的發(fā)展將主要體現(xiàn)在提供更為優(yōu)惠便捷的加油和加氣服務(wù)，以及科學(xué)化的節(jié)能管理。一些網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺已經(jīng)與中石化、中石油等企業(yè)展開合作，為平臺會員提供加油和加氣服務(wù)。

稅票服務(wù)

票據(jù)及稅務(wù)的無紙化、自動化以及大數(shù)據(jù)管理是道路貨運(yùn)行業(yè)稅票服務(wù)的重要發(fā)展趨勢。平臺可以基于貨車全國承運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)輸途中高速通行場景，推出多省份ETC記賬卡，一方面可以為用戶提供數(shù)據(jù)授信、通行費(fèi)墊付、應(yīng)收賬款保理等服務(wù)，另一方面，通過與行云數(shù)據(jù)收費(fèi)公路發(fā)票開具平臺對接，為其他物流企業(yè)開具可抵扣的增值稅專用發(fā)票。一些網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)利用平臺匯集大量運(yùn)力的優(yōu)勢，通過打通收費(fèi)公路發(fā)票開具的通道賺取一部分利潤。

維修服務(wù)

在汽車后市場，即汽車全生命周期服務(wù)領(lǐng)域，是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)增值的重要內(nèi)容。一些網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺之間展開合作，通過將終端用戶平臺與車聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行對接，實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)和維修業(yè)務(wù)的撮合功能。通過標(biāo)準(zhǔn)化的API接口，平臺為終端用戶提供了免費(fèi)貨源、汽車維修/保養(yǎng)以及零部件更換等服務(wù)。這種合作模式有效地打通了雙方在貨源、車輛、服務(wù)站等領(lǐng)域的資源融合，構(gòu)建了完善的汽車后市場服務(wù)體系。

定制車輛

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺擁有龐大的車輛資源池，可以根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求進(jìn)行個性化匹配。通過對大量運(yùn)輸活動的數(shù)據(jù)分析和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，平臺可以深入了解不同運(yùn)輸活動對車輛的差異化需求，并摸索出其中的一般性規(guī)律。

基于這些深入的理解，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺可以與整車企業(yè)及零部件供應(yīng)商展開緊密的合作。通過與整車企業(yè)的合作，平臺可以實(shí)現(xiàn)車輛定制，優(yōu)化車輛的性能和配置，以滿足特定運(yùn)輸需求。而與零部件企業(yè)的合作則有助于進(jìn)一步改進(jìn)和提升車輛的可靠性和效率，從而延長車輛的使用壽命。

通過這些合作，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺不僅能夠提供更加符合客戶需求的運(yùn)輸服務(wù)，還能有效提高產(chǎn)業(yè)鏈的價值。這不僅為客戶帶來了實(shí)實(shí)在在的好處，也推動了整個物流行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

三、切入相關(guān)金融服務(wù)

由于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)與貨主簽訂合同大多采用招投標(biāo)的方式，貨主定期支付運(yùn)費(fèi)，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)委托完成運(yùn)輸任務(wù)的個體運(yùn)輸業(yè)戶則需要實(shí)時結(jié)賬。

據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，70%以上的運(yùn)費(fèi)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)都在24小時內(nèi)與個體司機(jī)結(jié)清，這就造成了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)對流動資金有較高的訴求。因此，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)可通過與銀行合作獲得較高的貸款信用額度，從而開展運(yùn)費(fèi)保理、小額信貸服務(wù)。

貸款服務(wù)

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)可與銀行緊密合作，為個體運(yùn)輸戶提供貸款服務(wù)。這些服務(wù)旨在簡化貸款流程，降低貸款利率，并確保快速審批。

通過與銀行合作，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)可以為平臺會員提供定制化的貸款解決方案，滿足他們的資金需求。此外，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)還可以利用其在運(yùn)輸行業(yè)的專業(yè)知識，為個體司機(jī)提供更有針對性的金融產(chǎn)品，如貨物抵押貸款、運(yùn)費(fèi)貸款等。這些服務(wù)不僅有助于解決個體司機(jī)的資金問題，還能進(jìn)一步增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)與個體司機(jī)之間的合作關(guān)系，提高平臺的運(yùn)營效率。

融資租賃業(yè)務(wù)

為了提供更高效的運(yùn)力支持，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺積極開展重卡融資租賃業(yè)務(wù)。通過與商用車主機(jī)廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺充分利用自身的貨源組織能力和資源優(yōu)勢，組織車隊(duì)形成對流路線。這種模式不僅為平臺貨主提供了更高效、可靠的運(yùn)力支持，還為商用車主機(jī)廠拓展了市場，實(shí)現(xiàn)了平臺與車輛制造企業(yè)之間的互利共贏。

此外，融資租賃業(yè)務(wù)的開展也有助于解決個體運(yùn)輸戶的資金壓力。由于購買重型卡車的成本較高，許多個體司機(jī)可能無法承擔(dān)全部費(fèi)用。通過融資租賃的方式，個體司機(jī)可以以更低的成本獲得所需的運(yùn)力，提高自己的收入水平。

保險(xiǎn)服務(wù)

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺不僅僅提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，通過對平臺積累數(shù)據(jù)的分析，還可與保險(xiǎn)公司緊密合作，為個體運(yùn)輸戶提供定制化的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

這種數(shù)據(jù)驅(qū)動的保險(xiǎn)服務(wù)，不僅有助于降低貨車司機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，提高他們的安全保障，還能進(jìn)一步增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)與個體司機(jī)之間的合作關(guān)系，提高他們的滿意度和忠誠度，吸引更多的個體司機(jī)加入平臺，促進(jìn)平臺的規(guī)模擴(kuò)張和業(yè)務(wù)增長。

此外，這種以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的保險(xiǎn)服務(wù)還有助于提升整個網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。同時，這也為保險(xiǎn)公司提供了一個全新的市場機(jī)會，促進(jìn)了保險(xiǎn)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

在未來，隨著科技的不斷進(jìn)步和社會需求的不斷演變，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)有望在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新和突破。

通過不斷拓展合作領(lǐng)域，推動技術(shù)創(chuàng)新，以及更深度的服務(wù)提升，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將更好地適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，為物流行業(yè)邁向更高水平貢獻(xiàn)更多的力量。在這個不斷變化的時代，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)注定將在推動物流行業(yè)向前發(fā)展的道路上迎來更廣闊的前景。