無車承運人，智能互聯走信息化創新之路

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-09-19 11:05:09

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無車承運人智能互聯走信息化創新之路，隨著中國經濟的高速發展，信息技術日新月異。

　　物聯網、云計算、大數據、移動互聯網這些現代信息技術的不斷涌入，為我國公路貨運行業帶來了前所未有的發展契機。然而，現狀卻是當前公路貨運行業粗放型的經營模式、信息共享水平低下、創新能力不強。在此背景下，為適應新形勢，探索新路徑，使公路貨運行業走上信息化創新之路，國家也在不斷完櫖政策，向推進公路貨運業的信息化、智能化方向發展。

　　2011年6月，國務院常務會議推出了推動物流業發展的8項配套措施，即所謂物流業的“國八條”，鼓勵啟動物聯網的應用示范，推進物流信息資源開放共享。

　　2013年9月發布的《交通運輸部關于改進提升交通運輸服務的若干指導意見》，提出要推動運輸集約化、規?；?、網絡化發展，引導傳統貨運企業拓展經營網絡，向綜合物流服務商轉型，加強中小物流企業聯盟發展政策研究，鼓勵中小物流企業聯盟發展，推進貨運中介向現代物流服務商轉變。

　　2014年10月，國務院印發《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》積極推進全社會物流信息資源的開發利用，支持運輸配載、跟蹤追溯、庫存監控等有實際需求、具備可持續發展前景的物流信息平臺發展，鼓勵各類平臺創新運營服務模式。同時，推進北斗導航、物聯網、云計算、大數據、移動互聯等技術產品可追溯、在線調度管理、全自動物流配送、智能配貨等領域。

　　“現代運輸已不再是水泥、瀝青和鋼鐵，而是運輸的信息化和智能化。隨著現代物流的不斷推進，公路貨運的要求也從“按時送達”，變為“快捷、高效、安全送達”。

　　無車承運人為進一步滿足客戶需求，提升客戶滿意度，公路貨運企業應貫徹國家有關貨運信息化政策，做到交易透明公開、信息移動互聯、數據及時共享，為更好地實現交通運輸現代化而努力。

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無車承運人，智能互聯走信息化創新之路