中物聯(lián)：2018年前三季度物流運(yùn)行情況分析

① 物流總需求增勢(shì)基本平穩(wěn)。PMI數(shù)據(jù)顯示，前三季度制造業(yè)和非制造業(yè)活動(dòng)均保持穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力依然較強(qiáng)。1-9月，制造業(yè)PMI均值為51.2%，較去年同期小幅回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，大部分月份保持在51%左右。非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)均值為54.7%，較去年同期上升0.2個(gè)百分點(diǎn)，各月持續(xù)穩(wěn)定在54%以上的較高水平。

制造業(yè)PMI與非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)

據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計(jì)，前三季度全社會(huì)物流總額204.1萬億元，接近去年前十個(gè)月的206.3萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.7%，增速與上半年和去年同期回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。

其中，前三季度工業(yè)品物流總額184.5萬億元，可比增長(zhǎng)6.5%；大宗商品進(jìn)口強(qiáng)勁增長(zhǎng)，帶動(dòng)進(jìn)口貨物物流需求較快增長(zhǎng)，前三季度進(jìn)口貨物物流總額10.5萬億元，現(xiàn)價(jià)增長(zhǎng)14.1%，可比增長(zhǎng)3.6%，可比增速回落主要受去年同期基數(shù)較高影響；與民生、綠色經(jīng)濟(jì)相關(guān)的物流規(guī)模保持快速增長(zhǎng)，前三季度單位與居民物品物流總額可比增長(zhǎng)27.3%；節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)再生資源物流需求日益提高，前三季度再生資源物流總額可比增長(zhǎng)11.8%，增速上半年提高8.3個(gè)百分點(diǎn)。

2017-2018年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)（萬億，%）

② 物流增長(zhǎng)穩(wěn)中趨緩。物流業(yè)景氣指數(shù)，前三季度平均為53.1%，比去年同期回落1.8個(gè)百分點(diǎn)，三季度平均為51.6%，比今年上半年均值回落2.3個(gè)百分點(diǎn)。

倉儲(chǔ)指數(shù)，前三季度平均為50.9%，比去年同期回落1.5個(gè)百分點(diǎn)，三季度平均為50.1%，比今年上半年均值回落1.2個(gè)百分點(diǎn)。

物流景氣指數(shù)、倉儲(chǔ)指數(shù)變化情況

從電商物流指數(shù)看，總業(yè)務(wù)量指數(shù)和農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)也有所回落，反映出電商物流業(yè)務(wù)量需求總體呈放緩態(tài)勢(shì)，與消費(fèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)走低基本一致。前三季度，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)平均為134.3點(diǎn)，比去年同期回落4.1個(gè)點(diǎn)。其中，農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)平均為132.2點(diǎn)，比去年同期回落11.7個(gè)點(diǎn)。

電商物流指數(shù)中的總業(yè)務(wù)量指數(shù)和農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)

從公路物流市場(chǎng)來看，一方面，隨著公轉(zhuǎn)鐵優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)措施的推進(jìn)、發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)要求的加強(qiáng)，以及鐵路分流加劇、環(huán)保監(jiān)管力度加大，國內(nèi)不同地區(qū)和路線的運(yùn)輸需求將進(jìn)一步調(diào)整；

另一方面，由于宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有變，現(xiàn)有物流總需求難以出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，從數(shù)據(jù)上看不論是重貨還是輕貨，整車還是零擔(dān)，重要節(jié)點(diǎn)還是關(guān)鍵線路，運(yùn)價(jià)指數(shù)均有所回落，反映出公路物流需求穩(wěn)中趨緩。中國公路運(yùn)價(jià)指數(shù)自6月份開始，連續(xù)四個(gè)月環(huán)比回落，并持續(xù)保持在100點(diǎn)以下。

中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

③ 物流發(fā)展動(dòng)力持續(xù)轉(zhuǎn)換。前三季度，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流需求結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)出不同的變化，突出表現(xiàn)在物流發(fā)展結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換持續(xù)加快，發(fā)展的均衡性在增強(qiáng)。前三季度工業(yè)品物流總額184.5萬億元，可比增長(zhǎng)6.5%。分行業(yè)來看，高新技術(shù)和裝備制造業(yè)物流需求保持領(lǐng)先，醫(yī)藥工業(yè)物流、計(jì)算機(jī)工業(yè)物流總額增長(zhǎng)超過10%，顯示物流發(fā)展動(dòng)力在持續(xù)轉(zhuǎn)換。

④ 運(yùn)輸環(huán)節(jié)降本增效顯現(xiàn)。前三季度社會(huì)物流總費(fèi)用9.5萬億元，增長(zhǎng)8.6%，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，比去年同期和今年上半年提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，分環(huán)節(jié)來看，運(yùn)輸環(huán)節(jié)物流成本水平穩(wěn)中有降，但保管環(huán)節(jié)成本有所上升。

一是，公轉(zhuǎn)鐵和多式聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化了成本空間。前三季度運(yùn)輸費(fèi)用5萬億元，同比增長(zhǎng)8%，增速比去年同期回落4.6個(gè)百分點(diǎn)，其中鐵路運(yùn)輸費(fèi)用增速比道路運(yùn)輸費(fèi)用高3.7個(gè)百分點(diǎn)，多式聯(lián)運(yùn)和車貨匹配平臺(tái)的應(yīng)用減少了無效周轉(zhuǎn)和無序裝卸，有效降低裝卸搬運(yùn)費(fèi)用成本，1-8月份裝卸搬運(yùn)費(fèi)用增長(zhǎng)8.4%，增速比去年同期回落5.9個(gè)百分點(diǎn)。

二是，保管環(huán)節(jié)物流成本水平有所上升，前三季度保管費(fèi)用3.3萬億元，同比增長(zhǎng)9.3%，增速比去年同期提高1.4個(gè)百分點(diǎn)，其中資金占用成本增長(zhǎng)9.1%，增速比去年同期提高7.3個(gè)百分點(diǎn)，倉儲(chǔ)成本增長(zhǎng)8.6%，增速比去年同期有所回落，但仍保持較快增長(zhǎng)。保管費(fèi)用與GDP比率為5%，比去年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。

三是，盡管社會(huì)物流保管環(huán)節(jié)成本水平上升，但消費(fèi)領(lǐng)域電商物流庫存、運(yùn)輸和末端配送環(huán)節(jié)均顯現(xiàn)高效率特征。9月份，電商物流庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)為108.8點(diǎn)，比上月回升3.2個(gè)點(diǎn)，副食品和酒水等食品飲料類商品庫存周轉(zhuǎn)明顯加快，采購備貨和網(wǎng)點(diǎn)分撥量較前期明顯增加；實(shí)載率指數(shù)為107點(diǎn)，比上月回升0.1個(gè)點(diǎn)，回升至今年以來較高水平。

四是，管理費(fèi)用保持較快增長(zhǎng)。前三季度管理費(fèi)用增長(zhǎng)9.7%，增速比去年同期提高1.7個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)能源、土地、人力資源等生產(chǎn)要素成本上漲是主要原因。