無車承運試點運行監(jiān)測 平臺常見問題和答復(fù) -系統(tǒng)使用類常見問題

1.省級虛擬監(jiān)測系統(tǒng)對無車承運試點監(jiān)管有啥用途？

答：除了統(tǒng)計分析外，系統(tǒng)為行業(yè)管理部門提供了試點企業(yè)資格確認(rèn)和試點
期結(jié)束后評估的參考和手段。系統(tǒng)通過單據(jù)異常率提供無車承運業(yè)務(wù)真實性規(guī)范
性等監(jiān)測。如：行業(yè)管理部門可以根據(jù)異常率確定一個試點門檻，對能接入系統(tǒng)
并且異常率一定期間內(nèi)低于一定值的試點企業(yè)發(fā)放試點經(jīng)營許可證；對試點結(jié)束
后，通過系統(tǒng)監(jiān)測提供的異常率和業(yè)務(wù)量，幫助管理部門做出中止、延期或者通
過等決定提供依據(jù)。

2.監(jiān)管規(guī)則是否還會增加？

答：會的，目前只是開啟了 3 個監(jiān)測規(guī)則，也就是能否提供完整的數(shù)據(jù)、車
輛是否具有營運資格、12 噸以上營運貨車定位系統(tǒng)是否入網(wǎng)。近期還要開通車
輛定位數(shù)據(jù)、高速卡口數(shù)據(jù)比對等規(guī)則，逐步提高無車承運試點監(jiān)測要求的準(zhǔn)確
度。下一步我們還要和稅務(wù)的系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，提供無車承運企業(yè)業(yè)務(wù)量，為稅務(wù)部門
開票提供依據(jù)，實現(xiàn)監(jiān)測業(yè)務(wù)量和開票量閉環(huán)，避免企業(yè)只是將有效數(shù)據(jù)上報。

3.是否可以給市縣管理部門設(shè)賬號和權(quán)限？

答：每個省有個管理員賬號，他可以給省、市、縣各級管理部門分配操作員
帳號，但是目前權(quán)限是一樣的。為加強(qiáng)安全管理，所有監(jiān)管人員登陸系統(tǒng)都會有
手機(jī)短信提醒。

4.企業(yè)如何避免較高的異常率？

答：企業(yè)要對委托的運輸業(yè)務(wù)進(jìn)行管控，要求實際承運人的系統(tǒng)和無車承運
人系統(tǒng)實時對接，確保數(shù)據(jù)能管控的住；通過監(jiān)測系統(tǒng)對承運的車輛進(jìn)行資質(zhì)和
入網(wǎng)率查詢，不委托無資質(zhì)的和未入網(wǎng)的車運輸；已經(jīng)發(fā)生運輸業(yè)務(wù)了，要求
30 天內(nèi)抓緊去辦理入網(wǎng)或者營運手續(xù)。

5.企業(yè)在本月末上傳的數(shù)據(jù)如有異常，在次月更正，異常率如何統(tǒng)計？

答：針對異常情況，企業(yè)有 30 天的異常處理期，部監(jiān)測平臺會對每個月的
異常情況在本月末和次月末發(fā)布兩個異常率統(tǒng)計，本月末顯示基礎(chǔ)異常率，次月
末顯示校準(zhǔn)后的異常率。

6.對于部監(jiān)測平臺中出現(xiàn)的 5 種異常情況，平臺是否提供異常情況的反饋
推送或相應(yīng)的輪詢查詢接口，便于企業(yè)對異常情況進(jìn)行及時的統(tǒng)計和處理？

答：目前試點企業(yè)只能通過登錄部監(jiān)測平臺查詢本企業(yè)的異常情況。后續(xù)
國家物流信息平臺將通過內(nèi)嵌頁面的方式為試點企業(yè)更便捷的查看方式；對于提
供反饋推送或相應(yīng)的輪訓(xùn)查詢接口的方式我們將在研究后確認(rèn)是否加入此功能。