無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)綜合監(jiān)測(cè)評(píng)估指標(biāo)體系

為進(jìn)一步規(guī)范無(wú)車承運(yùn)試點(diǎn)行為，確保試點(diǎn)工作有序推進(jìn)并取得實(shí)效，依托部、省監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)，建立試點(diǎn)綜合監(jiān)測(cè)評(píng)估指標(biāo)體系，加強(qiáng)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)運(yùn)行的綜合監(jiān)測(cè)評(píng)估。

一、監(jiān)測(cè)評(píng)估指標(biāo)定義

無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)監(jiān)測(cè)評(píng)估指標(biāo)體系分為三大類共八項(xiàng)指標(biāo)，其中，技術(shù)合規(guī)性指標(biāo)包括車輛資質(zhì)符合率、單據(jù)接入正常率；業(yè)務(wù)真實(shí)性指標(biāo)包括車輛定位正常率、運(yùn)單與資金流水單匹配率；業(yè)務(wù)規(guī)模指標(biāo)包括整合社會(huì)車輛數(shù)、運(yùn)單規(guī)模、貨運(yùn)總量、運(yùn)輸費(fèi)用總額。

（一）技術(shù)合規(guī)性指標(biāo)。

1.車輛資質(zhì)符合率。取得《道路運(yùn)輸證》且在有效期內(nèi)的車輛數(shù)與監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)整合貨運(yùn)車輛總數(shù)之比，見(jiàn)式（A.1），單位：％。

（A.1）

式中：A1——車輛資質(zhì)符合率；

T1——運(yùn)單中車輛信息與運(yùn)政系統(tǒng)匹配的車輛數(shù)；

T——監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)整合貨運(yùn)車輛總數(shù)（根據(jù)上傳運(yùn)單統(tǒng)計(jì)匯總的貨運(yùn)車輛總數(shù)）。

2.單據(jù)接入正常率。試點(diǎn)企業(yè)按《無(wú)車承運(yùn)人運(yùn)單技術(shù)規(guī)范》《無(wú)車承運(yùn)人資金流水單技術(shù)規(guī)范》要求填報(bào)的單據(jù)數(shù)量與監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的單據(jù)總數(shù)之比，見(jiàn)式（A.2），單位：％。

（A.2）

式中：A2——單據(jù)接入正常率；

D1——試點(diǎn)企業(yè)按運(yùn)單、資金流水單技術(shù)規(guī)范要求填報(bào)的單據(jù)數(shù)量；

D——監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的單據(jù)總數(shù)。

（二）業(yè)務(wù)真實(shí)性指標(biāo)。

3.車輛定位正常率。總質(zhì)量 12 噸及以上重型普通載貨汽車和半掛牽引車（以下簡(jiǎn)稱重型貨車）車牌號(hào)、起訖點(diǎn)時(shí)間、行政區(qū)劃代碼與全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱全國(guó)貨運(yùn)平臺(tái)）等數(shù)據(jù)源進(jìn)行比對(duì)，運(yùn)行信息匹配的運(yùn)單數(shù)與試點(diǎn)企業(yè)重型貨車完成的運(yùn)單總數(shù)之比，見(jiàn)式（B.1），單位：％。

（B.1）

式中：B1——車輛定位正常率；

D2——重型貨車運(yùn)行信息與全國(guó)貨運(yùn)平臺(tái)匹配的運(yùn)單數(shù)；

D3——重型貨車完成的運(yùn)單總數(shù)。

4.運(yùn)單與資金流水單匹配率。資金流水單中托運(yùn)單號(hào)等相關(guān)信息與運(yùn)單進(jìn)行比對(duì)，匹配一致的單據(jù)數(shù)量與總單據(jù)數(shù)之比，見(jiàn)式（B.2），單位：％。

                          (B.2）

式中：B2——運(yùn)單與資金流水單匹配率；

D4——資金流水單相關(guān)信息與運(yùn)單匹配的運(yùn)單數(shù)；

D——監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的單據(jù)總數(shù)。

（三）業(yè)務(wù)規(guī)模指標(biāo)。

5.整合社會(huì)車輛數(shù)。監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)整合貨運(yùn)車輛總數(shù)，同式（A.1）中的T，單位：輛。

6.運(yùn)單規(guī)模。監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)接入正常的運(yùn)單總數(shù)，同式（A.2）中的D1，單位：?jiǎn)巍?/p>

7.貨運(yùn)總量。監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)貨物運(yùn)輸總量（F），單位：噸。

8.運(yùn)輸費(fèi)用總額。監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)上傳運(yùn)單中的運(yùn)輸費(fèi)用總額（M），單位：萬(wàn)元。

二、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

監(jiān)測(cè)評(píng)估的方法采用打分評(píng)估方式，滿分設(shè)定為 100 分，其中，技術(shù)合規(guī)性指標(biāo)占 30 分，業(yè)務(wù)真實(shí)性指標(biāo)占 20 分，業(yè)務(wù)規(guī)模相關(guān)指標(biāo)占 50 分。平臺(tái)管理中心根據(jù)八項(xiàng)指標(biāo)對(duì)試點(diǎn)企業(yè)分別排名，按排名先后對(duì)試點(diǎn)企業(yè)分段打分，總得分為八項(xiàng)指標(biāo)得分之和。具體分值見(jiàn)下表。

表 1 無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)運(yùn)行綜合監(jiān)測(cè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

注：利用 12 噸以下貨運(yùn)車輛完成運(yùn)輸任務(wù)的試點(diǎn)企業(yè)，車輛定位正常率得分為 8 分。